不知道大家有没有同感，今年好像过得很快。转眼间，时间已经到了11月初，也就是说2020年就要离开我们了。对于汽车公司来说，留给他们完成年度销售目标的时间也很短，已经到了最后冲刺阶段。
回顾上周国内车市，上周发生了什么重大行业事件，不妨跟着马拉车市，走进车市一周。
新能源汽车产业发展规划发布
会迎来哪些变化？
11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》(以下简称《规划》)，在坚定发展新能源汽车的同时，致力于解决核心技术创新能力弱、质量保证体系需要完善、基础设施建设滞后、产业生态不完善、市场竞争加剧等问题。
具体来说，有以下六点值得注意：
1.到2025年，中国新能源汽车的市场竞争力将显著增强，纯电动乘用车新车平均耗电量将降至12.0千瓦时/100公里，新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右。
2.经过15年的不断努力，我国新能源汽车的核心技术已经达到国际先进水平，纯电动汽车已经成为新销售车辆的主流，公共领域的车辆已经完全电气化。
3.推动动力电池整个价值链的发展。鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等重点资源的保障能力。建立和完善动力电池模块化标准体系，加快关键制造设备的突破，提高技术水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和循环利用的回收体系。
4.加快收费和置换基础设施建设。依托“互联网”智能能源，提高智能化水平，积极推进以智能化、有序化、慢收费为主体、应急快速收费为补充的住宅区收费服务模式，加快形成适度超前、以快收费为主体、慢收费为补充的高速公路和城乡公共收费网络，鼓励应用电能交换模式。
5.加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。从2021年起，在国家生态文明试点地区和大气污染防治重点地区增加或更新公共交通、租赁、物流、配送等公共交通工具，新能源汽车比例不低于80%。6.提高氢燃料系统的储运经济性。因地制宜，发展工业副产氢气和可再生能源制氢技术应用，加快先进适用储氢材料产业化。
马跃：
从《规划》可以看出，新能源汽车的相关产业链，包括新能源汽车的产量、核心技术、电池、充电桩、综合出行、氢燃料等。都在规划中提到了。在未来很长一段时间内，新能源汽车产业链将是一个需要在政策鼓励下大力发展的行业，行业前景广阔。
理想最后道歉认错
发一封道歉信，回忆一下
对于只有一款车型的理想车型，今天的销售结果让很多新势力眼红。特别是2020年，Ideal ONE的交付量连续四个月创新高，1-10月累计交付量达到21852辆。
但是，像很多造车的新势力一样，也无法避免各种负面消息。11月1日，Ideal Auto宣布，对于2020年6月1日或之前生产的ideal ONE车型，将升级球销释放力更高的前悬架下臂，以降低车辆碰撞事故后前悬架下臂球头脱落的概率。升级措施发布后，引起争议。本来应该是“召回”，但官方美化为硬件升级。
influence 影响
理想汽车表示：“对于这些批评和指正，理想真诚接受大家的批评，并对车主、媒体和业内朋友的不正确和不合理做法表示深深的歉意。”此外，理想汽车还提到，将严格按照国家市场监督管理局的要求进行召回，召回和更换工作预计在3个月内完成。
根据国家市场监管总局官网消息，Ideal Auto决定召回10469辆ideal ONE电动车，生产日期为2019年11月14日至2020年6月1日。
马跃：
自去年Ideal ONE交付以来，出现了很多质量问题，包括车辆失火、高速刹车失灵、自动驾驶失灵、仪表盘显示断电等。此外，在不到一年的时间里，Ideal One发生了10起断轴事故，引起了业界的广泛关注。此次召回也是基于断轴事故的应对措施。
对于理想的车来说，快速修正这个问题是最好的办法，召回也不可怕。只要厂商和业主双方都以问题出现时解决问题的态度去面对问题，双方的关系就不会恶化，反而会更加和谐。毕竟车主是厂商最应该信任的群体。
FCA官方关于撤资的传言
将永远致力于拓展中国市场
长安PSA和东风雷诺相继解散后，最近又有FCA要撤资的消息传出，但很快就被FCA官员传得沸沸扬扬。
日前，FCA对外回应：“菲克集团一直致力于拓展中国市场，报道菲克集团退出在华合资——广汽菲克是不准确的。”也就是说，官方关于撤资的传言是官方传言。尽管广汽Fick销量持续下滑，但FCA并未从中剥离，也不会放弃中国市场。同时，FCA还在这份谣言声明中提到，菲克集团与广汽集团于今年8月签署谅解备忘录，进一步加强合作，共同向广汽菲克注资10亿元人民币，推动广汽菲克在中国持续稳定发展。
尽管FCA和PSA都表达了“永不放弃中国市场”的坚定立场，但它们在中国市场的表现并不令人满意。
马跃：
至于FCA和PSA在中国市场的自助结果，目前还没有定论。但近年来，汽车市场的淘汰速度加快，市场份额向龙头企业靠拢。广汽菲克乃至神龙汽车销量下滑只是行业的一个缩影，根源在于市场日益明显的两极分化。
零件供应商的产品缺陷
丰田召回了40多万辆汽车
除了本周召回的理想车型，丰田也值得关注。丰田召回大量车辆，超过40万辆，涉及多个车型。
具体来说，这次丰田召回属于今年4月17日发布的扩大召回。扩大召回范围的原因是，经过进一步深入调查，确认可能会有更多车辆配备不合格的低压燃油泵，可能会导致车辆不能正常启动等安全隐患。
解决办法是免费更换召回范围内车辆的改进型低压燃油泵，消除安全隐患。
燃油泵问题对很多日本品牌影响巨大，只有丰田、本田、斯巴鲁总共有479万辆需要召回。在国内市场，广汽本田、一汽丰田、广汽丰田、一汽马自达等日本合资车企都为此大规模召回产品。
马跃：
近年来，日本企业丑闻频发。燃油泵问题和高田气囊召回事件很像，对汽车品牌影响很大，范围很广。一方面是因为高田集团在气囊市场上举足轻重，另一方面也带来了致命的严重质量缺陷。目前，关于燃油泵的相关召回数据仍处于爆发期，更多车辆将加入召回措施。
