[爱歌汽车上市新车原厂]
2020年11月9日，大众途锐eHybrid(插电式混合动力版)正式上线，其中包括一款售价67.98万元的车型。途锐eHybrid的整体设计基本延续了燃油版。最大的区别是配备了2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合续航里程可达惊人的1000km。看了以下几点，这篇文章算是完成了一半
途锐eHybrid的整体设计基本延续了燃油版，只是正面增加了eHybrid，侧面增加了一个充电口；
内饰设计基本延续燃油版，配备4温区空调、ACC自适应巡航控制、碰撞预警系统、并联辅助系统、主动记忆座椅等。
取消燃油版的空气悬架；
动力配备2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率270kW(360 HP)，综合续航里程1000km。
大众途锐混合动力(查询模块，请勿手动编辑，如需删除，请右键点击图片删除查询)
在外观上，大众途锐eHybrid的整体设计基本延续了燃油版，但部分细节有所不同。新车漆成蓝色，象征其身份，还采用了最新家庭风格的镀铬多横幅格栅。格栅上添加的eHybrid标志是其身份最明显的特征。
在车身方面，新车也延续了燃油版的设计。最大的区别是增加了充电接口，新车还配备了19寸轮圈。在尾部，途锐e-eHybrid保持了稳定大气的风格，除此之外，它不仅在LOGO下添加了途锐字母LOGO，还启用了两侧两个出风口的排气布局。
在内饰方面，新车整体设计与燃油版基本一致。配置方面，途锐eHybrid配备4温区空调、主动记忆座椅、ACC自适应巡航控制、碰撞报警系统、并联辅助系统、主动记忆座椅。
在动力系统部分，新车配备了由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。系统综合最大输出功率270kW(360 HP)，综合最大扭矩700Nm，综合续航里程达到1000km。不过需要注意的是，途锐eHybrid已经取消了燃油版的空气悬架。
编者按：途锐eHybrid的推出无疑进一步丰富了途锐的产品线，让消费者在购买途锐车型时有了更多的选择。整体设计就不多说了。预计会延续燃油版，这也是大家常用的方法。途锐eHybrid最大的亮点就是它的插电式混合动力系统，1000km的综合续航里程让它具有很强的竞争力。
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