说到大众高尔夫，你会想到什么？
46年，八代之后，有近4000万车主。
这是汽车的传奇。我还记得10多年前，作者刚开始接触汽车行业，当时高尔夫已经出到了第6代。当时终端的市场情况是要提价15000元才能提到这款。对于一款15万左右的合资品牌车，也是唯一一款同级别同价位的。当时大众在国内被称为“神车”，而高尔夫则是“神车中的神车”。
不得不说，第六代高尔夫为大众品牌的家庭式Facebook的设计奠定了基础，也引领大众走向巅峰。坊间甚至有这样一个传闻，“大众只有一款车叫高尔夫，加长的话叫帕萨特，改名的话叫迈腾，减少一个后座的话叫辉腾，做成方形的话叫途安，加三个后座的话叫途观，加高的话叫途锐，加平的话叫途锐，拉平的话叫酷，加后座的话叫速腾，缩短的话叫POLO”。
值得一提的是，第六代高尔夫标配四轮独立悬架，打造了“1.4T DSG”黄金动力总成，具有同级别的领先安全配置。到现在还能在市场中上游。大众品牌的“神车光环”对其他品牌影响深远。无论是自主品牌还是合资品牌，未来涡轮增压发动机和双离合变速箱的推出都是很好的例证。
我身边有很多高尔夫车主，从4代到7代。每当新一代高尔夫推出，对大众品牌乃至整个汽车行业来说都是一种创新趋势。如今，第八代高尔夫又以数字的名义重新上市。1.2T和1.4T动力系有4款，价格12.98-16.58万元。笔者有幸第一次试驾这款高人气的全新轿车。回力带来新的感觉
大众的高性能“R系列”诞生于2002年，字母“R”来自“Racing”。去年，大众采用了全新的R标志，这种标志变得更加时尚，并且仍然易于识别。在全新的数字高尔夫中，笔者也看到了它的身影。熟悉高尔夫的同学应该知道，高尔夫R之前是进口到国内的，价格在40万左右。如今，全新数字高尔夫的顶级赛事是R-Line。虽然它的性能不是“R级”，但无论从外观还是室内设计细节来看，它仍然是“卓越的”。
作者测试的全新数字高尔夫R-Line结合了数字时代的设计语言，整体外观感觉更加时尚柔软。配备智商。灯，它有矩阵灯，有22个独立可调的发光二极管光源和动态效果转向信号。前灯罩里还可以看到智商的英文logo。光，不比“光厂”科技差。
全新的R标志可以在前中心网和挡泥板上找到。新车配备17寸瓦伦西亚亚光跑车车轮，类似双五件套设计，看起来动感十足。回旋镖形状的C柱依然保持着高尔夫家族的传统。尾部的剧透也很可爱。
全新大众Flat LOGO下，搭配GOLF英文LOGO，两侧双出口的排气管充满“钢枪感”，甚至营造出一种四个出口的“霸气”。当然，这是个玩笑。总之，R-Line对外观上的运动感真的不挑剔，细节很有意思。数字驾驶舱的新体验
既然是全新的数字高尔夫，那么在数字化和智能化技术方面肯定是“非常有前景”的。10.25寸高端全LCD数字仪表和10寸中控屏的组合，如今依然流行。全新的数字高尔夫采用全新的革命性交互界面设计CNS 3.0，具有高度可定制的HOME界面，支持一键切换，可以灵活定制主界面的显示数量和内容。同时，系统还支持触摸和中文手写输入、在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联、MOSC色彩服务、全新FAS界面、APP connect无线屏幕投影功能、地图双屏显示等功能。
全新的Gen2 MOD方向盘有很多可提供的。配有世界领先的HOD功能，可在100毫秒内检测驾驶员是否握住方向盘，并为驾驶辅助提供输入，从而减少交通事故的发生。此外，该方向盘使用的触敏多功能方向盘开关取代了以前的物理按钮，大大改善了技术质感，首次被大众采用。
全新的智能语音交互系统，只需说一句“你好，大众”即可唤醒。系统还支持多轮语音通话、全场景中断、“一字可达”、定向声音识别等功能。值得一提的是，强大的指向性声音识别功能，可以准确识别飞行员和副驾驶的声源位置，实现通信中的“零误差”。
另外，让我印象深刻的是R-Line运动椅。无论是座椅的包裹感，还是座椅上的R标识，都有一种豪华跑车身上所能找到的细腻感。与传统的德国跑车相比，新款数码高尔夫R-Line在保持运动气质的同时，还能保持一定的舒适度。享受驾驶乐趣的大众汽车
在开始试驾全新的数字高尔夫R-Line之前，笔者被其全新的设计所吸引。全新的“黑曜石”电子变速杆具有更轻、更小、更智能的特点，安全性更高。具有电子停车和自动等待功能，可以在城市之间停车和通行，非常方便使用。
全新的数字高尔夫R-Line搭载大众经典的“TSI DSG”黄金动力总成和EA211 1.4T 110kW发动机，相信只要是大众的粉丝，都很熟悉。7速DSG双离合变速箱配合新开发的DQ变速箱经济换挡方案，在保证动力性能的同时能有效降低油耗，使其每100公里油耗仅为5.5L，领先同级别。
前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架结构是保证其运动和控制的硬件条件。在实际驾驶中，可以明显感受到德国人操控的纯粹快感。德国人操纵的乐趣是什么？即动力是线性的，换挡利落，方向精准，悬挂坚韧。
但新的数字高尔夫R-Line在底盘调整上并不追求“盲目运动”。在实际半天试驾过程中，笔者试驾的路况以市区和高速为主，车辆整体舒适度显著。通过减速带和坑洼时，没有过度的弹跳感，有了舒适的座椅，即使开很远的距离，也不会觉得太累。开车有什么乐趣？相信你开过全新的数字高尔夫R-Line，你会明白的！
写在最后
作为世界上第一款采用MQB Evo平台的车型，新的数字高尔夫有许多亮点。比如率先采用车载以太网技术，将CAN总线全面升级为CANFD，总线带宽从500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使整车可以搭载更智能的驾驶辅助系统。用一句话来概括，就是“新数字高尔夫是起源，是起点”。
对于大众品牌来说，高尔夫可以说是品牌的先锋和精华，是品牌发展至今的“原点”。如今，全新的数字高尔夫以全新的平台、全新的面貌重新走出来，依然具有同级别的领先标杆实力。甚至目前已经获得了众多粉丝的一致好评。对于大众品牌来说，新数码高尔夫在中国上市只是起点，未来的征程注定充满挑战。然而，“高尔夫”这个名字总能创造奇迹。你怎么想呢？(正文/邱晓彤)
