很多时候，我们很容易被表面引入错误的认知，但其实内心的感受往往是最真实的。
国人期待已久的星月两厢思域终于到了，但真的是最好的跑车吗？迈锐宝XL取代了动力总成，拥有一百家国际知名供应商，会是更好的选择吗？我们来对比一下这两款车在运动方面的表现。
对于参加对比的车型，我们选择了各自1.5T车型的顶级版：迈锐宝XL 535T自动锐版，指导价18.49万元；本田思域两厢220TURBO CVT控制，指导价16.69万。
看似运动氛围相对克制，但开车却有雪佛兰的运动基因
2021款迈锐宝XL外观变化不大。它仍然像海浪雕刻的身体线条。立体动感美观，但运动氛围略显克制。但雪佛兰品牌有着浓厚的运动基因，在各种GT赛事和耐力赛上取得了令人印象深刻的成绩，包括2015年勒芒24小时耐力赛GTE Pro冠军。在2012年至2019年的印第系列中，雪佛兰品牌获得了6次年度车手和发动机制造商冠军，雪佛兰在每个类别中的69次纳斯卡冠军远远领先于福特的22次冠军。所以雪佛兰品牌的运动血液在迈锐宝XL的体内流动。
这款车配有四缸1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250 Nm。这款发动机除了满足消费者的需求和使用四缸外，还采用了与排气歧管一体的铝缸体和铝缸盖，可以减轻重量，同时使发动机的燃油经济性更好，涡轮的响应速度更快。匹配的发动机是9AT变速箱，在同级别中是比较少见的配置。多档带来紧密的传动比，提高燃油经济性，优化加速响应，并有助于提高驾驶质量。从一开始，整个动力总成的性能就能给人留下好印象。初期轻快活泼，中后期还是有足够的爆发力。变速箱换挡逻辑合理，响应足够快。动力总成的优异性能为迈锐宝XL的运动性奠定了良好的基础。真正让它更具运动性的是其底盘悬架的调整。
前后悬架均采用铝合金制成，以减轻簧下重量，使悬架响应更快，提高操控性和舒适性。前悬架使用液压衬套，与传统衬套相比，可以提供更好的驾驶体验。后悬架的稳定杆是中空的，保证了横向稳定性，进一步减轻了重量。整个底盘悬挂的调节方式更加偏心，弹跳动作快，支撑性好，路感强，不失整体感和振动过滤。与竞争对手相比，这是一款罕见的偏心运动底盘悬架。
除了出色的运动性，迈锐宝XL还有很多国际知名的供应商。博世新一代电子安全系统为车辆提供更好的主动安全性能；与传统的点焊和铆接相比，车身结构用杜邦胶粘剂具有更强的承载能力，显著提高了车身的刚度和动态操纵性能，防腐性能的提高也增强了车辆的可靠性。玻璃胶既能提高车身刚性，又能减少VOC排放和化学废弃物；豪华车常用的巴斯夫漆，可以提供更强的抗氧化效果。
安博富创建的MyLink智联系统可以实现高德导航、酷乐、喜马拉雅电台等一系列在线功能。采用科大讯飞技术的语音识别功能，支持导航、音乐、电话、空调等控制。苹果CarPlay、百度CarLife等手机互联配置也出现在这个系统中。此外，还支持OTA在线升级和安吉星，为车主提供了更好的便利和保障。我有一张R型的脸，我的心其实就是一辆家用购物车
两厢思域运动氛围的营造达到了顶峰。R型在本田车迷心中的地位不言而喻，两厢思域的外观基本上就是没有大尾巴的R型。一套完整的外壳和扩散器，17英寸的黑色轮辋，以及中心的双出口排气系统，充满了运动氛围。仪表板上的涡轮增压显示装置也是一种很好的配置，可以增强运动氛围。这款掀背车思域看起来绝对随时准备战斗。但是，开车是完全不同的感觉。
两厢车思域的底盘悬挂调节比起迈锐宝XL也更舒适，不强调支撑。大幅度移动时，身体滚动和晃动更多。虽然它的弹簧比轿车版硬，再加上车身较短，两厢版的动力略有变化，但如果不是交替驾驶，仔细感受两车，两者的差别真的很小，两厢思域骨子里还是有家用车的味道。
看运动vs驾驶运动，我会选择什么？
两厢思域可以说是在营造运动氛围上做到了极致，但本质上还是一款家居购物车。迈锐宝XL运动性更好，虽然看起来运动氛围比较克制。我是司机，追求更运动的驾驶和操控体验，所以在这两款车中，我更倾向于选择迈锐宝XL。
