作者：许
编辑：董主任
支持：元川研究院制造组
今年9月，五菱洪光旗下的新能源汽车MINIEV，将特斯拉推下了月销量的宝座，而特斯拉在上市仅两个月后就占据了这个宝座。这在特斯拉的历史上还是第一次，但却是五菱洪光的通病。很多网友纷纷评论，看到五菱洪光也就释然了。
为人民制造汽车的五菱洪光低调但不跑调。它的故事在江湖上流传：昨晚我在秋明山输给了一个武陵洪光。他带着惯性在拐角处漂移，速度非常快。我只看到他有修楼房漏水的牌子。如果你知道他是谁，请告诉他。周六晚上我会在秋明山等他。
五菱洪光不仅是秋季名车的称号，还被美国福布斯誉为地球上最重要的汽车。
但是这辆神奇的车也没有跳出石头。其母公司上汽通用五菱，前身是柳州的一家小机械厂，生产链锯和缝纫机，直到1982年才生产出第一辆微型面包车。虽然也做过口罩，卖过螺蛳粉，但五菱主营业务从未落后。10月份，它还创下了每天超过1000次的销售记录。
从为生存建造一切的柳州机械厂到为人民建造神车的五菱洪光，有什么秘密？
便宜的定价和精准的定位是五菱能打造爆款的首要原因。上汽通用五菱主要有“五菱”和“宝骏”两个品牌。五菱品牌以微型车为主，包括五菱广智和五菱洪光S，整体价位在3-8万之间；宝骏品牌主要涵盖轿车、宝骏310、SUV宝骏510等。价格区间在4万到12万左右。
可见产品整体定价比较低。热销的低端版洪光MINI售价不到3万元，约合4台iPhone12 Pro。
与汽车公司的豪华战略不同，五菱的目标是让普通人和农村人都能买得起车。而且五菱不断更新产品，始终以用户需求为中心。
2001年，中国加入世贸组织，城市化战略正在实施。进出城市的送货成为许多人谋生的工作。因此，2003年，五菱推出了五菱之光，售价约3万元。它很便宜，而且负载很重。后座是平的，很容易拉300多公斤的货。
虽然定位为小型货车，但更像是工具车，方便贸易商在运输货物时拉人。网友开玩笑说，你永远不知道一辆五菱灯能拉多少货，能载多少人。2009年，五菱灯销量达到60万台左右。而70%的销售集中在河南、河北等地区和三四线城市。
随着经济的发展，人们的生活越来越好，他们也希望有一次私人旅行。
所以五菱在2011年推出了宝骏MPV车，名字叫宝马等兄弟，外观也很气派。而且价格还是只有七八万。花很少的钱，赚很多的面子。而且宝骏的里子也不错。悬浮式中控面板科技感强，有先进的L2B发动机[3]。2017年宝骏品牌销量100万辆，成立后8年销量突破100万辆，创造国内新纪录。
而火的MINIEV也是同样的道理。虽然有特斯拉、威来等品牌，但谁负责送新能源下乡？村民也需要享受新技术和新体验。因此，五菱又出手了。而且MINIEV虽然续航时间短，但普通人的需求也就那么点，不会开长途。国内一些车企拼命做高端，消费者不买；有的无奈做低端，抄袭，破产；但五菱经常爆款，可能是因为它的字典里没有“高端和低端”，只有“普通人”，奢侈品品牌不能看不起。
但是，感情和低价显然是不够的。五菱成功的另一个关键因素是“给人面子，更有优势”。
皮革经久耐用，这是Wul的第二个原因
2003年，五菱灯准备上市。但由于开发周期短，准备不足，虽然没有出现重大质量问题，但也出现了一些“跑、滴、漏”等小问题。比如座椅有毛刺，胶条密封不好。其实还是可以卖的。毕竟不能指望三万辆车，可以体验三十万辆豪车。但五菱的态度是一样的：宁可不卖车，也不先解决问题。
经过半年多的研发，问题终于解决了。新车首次故障时间从不到3000公里增加到5000公里。这款车一上市，就成了网上的爆款名人。到2008年，它已经超过40万台，在每个县和城镇，在城乡结合部飞奔。
五菱洪光的发动机也不弱，由通用全球动力总成标准P-TEC1.2L和1.5L-DVVT设计制造。两台发动机都设计有双顶置凸轮轴，可以在保证充足动力的同时降低成本。p发动机，还获得了“2009年中国十大发动机”称号，1.5L发动机是上汽通用五菱新开发的高性能发动机，参数甚至堪比1.6L排量发动机。
五菱之光体现了五菱严格的品质控制，而五菱洪光S则可以体现出五菱对内饰细节的重视。从外观上可以清楚的看到，前部的线条更加锐利，六边形的进气格栅与大灯组相结合，呈现出更加精致的视觉效果。而且格栅内部点缀了镀铬装饰条，下罩和雾灯框的运动感也加强了[2]。
图片来源：官网
有网友表示不愿意用它拉货。
而这款大火洪光MINI，虽然续航时间短，价格低，在智能配置上可以省钱，但在安全配置上却不马虎。所有车型都有ABS防抱死系统、EBD制动力分配、倒车雷达功能等基本安全配置。
有很多五菱洪光撞上豪车却赢了的视频。很明显，没有一款车是为了打人而生产的，但至少说明五菱虽然便宜，但也不是没有好货。
紧贴风口是五菱能制造爆炸的第三个原因。1964年，响应农业机械化的号召，五菱去当拖拉机；2003年，伴随着城市化浪潮，进入微型车领域。2010年推出MPV系列；2017年推出SUV系列，搭载自动离合技术。当市场喜欢硬汉的时候，五菱也及时调整自己的外观，采用大量的直线，从圆风变成硬风。Plus系列，走在苹果后面。
新能源时代，五菱没有闲着，不仅有第一辆新能源车，还有火爆的走秀。
也许诚实正直的人会有好运。五菱洪光在发展过程中，赶上了2009年的汽车下乡政策。当时给小巴补贴，掀起了洪光农村三轮的浪潮，销量直接增加了40万。MINIEV上市不到三个月，就在10月24日突然迎来了上海新的交通法规：国外品牌限行车时间和地点增加。
突如其来的新规让很多人恐慌，要么拍9万多张上海牌，胜率十分之一，要么买新能源车。对于一些想抽卡但又想转型的人来说，3万多的MINIEV正好。省钱，体积小，易变道，停车方便，不限。
因此，仅在公告发布两天后，洪光MINI单日销量就突破1200台，平均37秒卖出一台。虽然五菱汽车上市一段时间后销量会下降，但每隔一段时间，又会出现一次爆炸，以增加销量。面对短暂的疑惑，五菱的回答是，千万不要错过窗口。
随着洪光MINI的崛起，也带来了很多潜在的投资机会。
洪光MINI的电池由郭萱高新、彭辉能源、宁德时报提供磷酸铁锂电池、华亭动力提供三元电池、星恒动力提供锰多元复合锂电池五家厂商提供。驱动电机供应商是Fou
非三大动力系统包括万安科技(副车架、ABS、电子真空泵)和川环科技(制动助力器真空软管)。洪光MINI EV年销量60万辆，对其供应链收入贡献超过20%的上市公司包括万安科技、能源、高科技。
虽然洪光MINI在两个月内创下了各种销售记录，带来了潜在的投资机会，甚至获得了“小神车”的称号，但不可否认的是，它也存在一些问题。比如不支持快速充电，智能配置几乎空白。三款车型标配USB接口和车载收音机功能，没有酷炫的中央控制屏幕[6]，也没有安全气囊。
但对于这个，网友的态度是：3万块钱，你想要什么样的自行车？
五菱在配置上的“放弃”确实能满足消费者的基本需求，这也是一个由来已久的需求：毕竟总有一群人是高端品牌无法关注的，但他们值得享受技术红利。未来，在智能和网络化技术的影响下，消费者的需求将越来越多。希望五菱能与时俱进，为民造车。
参考文献：
[1]。网易汽车，半年不卖车，首先要解决质量问题
[2]。MPV销量冠军新浪汽车，五菱的进化！内部纹理大大改善，三种布局可选
[3]。Vv说车，为什么五菱宝骏能爆，是用心打造好车的关键
[4]。新浪金融，上海的外国牌照仅限于升级新能源汽车市场，预计年销量将达到10万辆
[5]。蔡通证券和五菱洪光MINI EV有哪些投资机会
[6]。汽车之家，五菱洪光MINIEV月销量2万特斯拉，但不值得幸福
[7]。太平洋证券、上汽通用五菱：如虎啸谷百兽惊
[8]。东北证券，洪光MINI卖哪里？为什么是爆炸？
[9]。兴业证券，全国“神车”——上汽通用五菱专场沿革史
