斯巴鲁是个冷门品牌。和雷克萨斯一样，一直坚持原装进口的状态。水平对置发动机仍然是它的核心亮点。很多国企或者政府机构会更经常开斯巴鲁。当然也有商人喜欢开。我认识的一个在广州鞋业工作的朋友，跟客户说话喜欢开斯巴鲁福雷斯特。因为是进口车，所以车的价格也不便宜。买斯巴鲁的人一般经济水平都不错，性格往往比较冷淡，更喜欢独处，比较内向。接下来，我们来看看斯巴鲁森林人的新老车主的评价
首先从外观上来说，前围的造型是这一代林农的前部的一个突出变化，比上一代车型更厚，增加了银色装饰条。虽然新车前部很漂亮，但我更喜欢第二代架空中冷进气，这绝对是斯巴鲁的经典车型之一。
与第四代车型相比，新车的长度、宽度和轴距都有所增加。看加长后后方空间有没有改善。车尾的变化相当明显，轮廓和细节都做了很大的调整。新车的车尾造型确实比上一代林务员更现代，但给我的感觉是没有第四代车型重，棱角分明。
内饰可以说是与时俱进。比之前的车更有立体感，但轮廓和我的差不多。我的车电动尾门很肉，点着后反应慢，开关时间长。新车速度快多了，我喜欢！马达的缓慢启动非常平稳。但是功率有限，油门稍微深一点发动机就会介入。新车的动态响应比我的快，如果你在城市里旅行，而不是步行，会更舒服。新林务员除了省油，舒适性也不错，减震器可以吸收大部分路面的震动。
新福雷斯特(New Forester)是一款与前代相比，运动流畅、维护成本更低、驾驶体验舒适的彻头彻尾的国产SUV。新车的性能与我心中偏执的斯巴鲁不同，但我对yesight驾驶员辅助系统感兴趣。总之，我觉得这是一辆平庸的斯巴鲁但是很好的家用车。
结论：斯巴鲁作为日本的重工业企业，有点像三菱，不仅做汽车，还做飞机和发动机，生产中国沈阳重工这样的重要零部件。斯巴鲁车迷可以说是对水平对置发动机有特殊感情的人，发动机平稳、省油、好开。这是大多数开过森林的人的评价。你觉得普通消费者从斯巴鲁这种冷门品牌入手值得吗？#斯巴鲁#新车#森林人系列
内饰可以说是与时俱进。比之前的车更有立体感，但轮廓和我的差不多。我的车电动尾门很肉，点着后反应慢，开关时间长。新车速度快多了，我喜欢！马达的缓慢启动非常平稳。但是功率有限，油门稍微深一点发动机就会介入。新车的动态响应比我的快，如果你在城市里旅行，而不是步行，会更舒服。新林务员除了省油，舒适性也不错，减震器可以吸收大部分路面的震动。
新福雷斯特(New Forester)是一款与前代相比，运动流畅、维护成本更低、驾驶体验舒适的彻头彻尾的国产SUV。新车的性能与我心中偏执的斯巴鲁不同，但我对yesight驾驶员辅助系统感兴趣。总之，我觉得这是一辆平庸的斯巴鲁但是很好的家用车。
结论：斯巴鲁作为日本的重工业企业，有点像三菱，不仅做汽车，还做飞机和发动机，生产中国沈阳重工这样的重要零部件。斯巴鲁车迷可以说是对水平对置发动机有特殊感情的人，发动机平稳、省油、好开。这是大多数开过森林的人的评价。你认为普通消费者从这种不受欢迎的品牌开始值得吗
