科帕奇是一款在美国销量非常好的雪佛兰家用车，尤其是2012年改款后的科帕奇，月销量超过2万辆。曾在北美中型SUV月销量榜中夺冠。之后，为了满足中国市场的需求，通用汽车开始将copaci引入中国。
我们自营购车团队很喜欢这款车型。第一，因为通用的国产化是诚实的，造车用的材料是实用耐用的。第二个原因是，copaci目前的车龄处于最佳性价比年份。第三，在中型SUV上增加7座车型是非常大胆的尝试，这也是二手7座copaci现在能保持价值的重要原因。
当我看到这款2014款四驱顶车的时候，我一开门，立刻被它的内饰颜色所吸引。通常七年八万公里的车，车内都会有一些岁月的痕迹。但是我面前的这辆车，似乎被“忘了前任”对待过，但其实这就是它本来的样子。
真皮座椅的真皮表面光亮如新，只有主驾驶座椅有轻微的褶皱，这是整个车内唯一的缺陷。植绒天花板依然保持着蓬松感，和新车没什么区别。
前排座椅的安全头枕很高，但是从头部到车顶的空间还是很大的。
司机和副驾驶的座位都是电动调节的。
方向盘的按键可以直接调节空调的出风口，省去了低头的需要，方便。
中控台是经典款，按钮多，适合盲人操作。
前排座椅也有加热功能。
作为一款中型SUV，如何最大化空间利用率，设计师肯定花了一番脑筋。可以体现在很多细节上。比如中央扶手盒设计成双层，比翻盖式节省空间。
作为顶级车，受中型车空间的限制，选择牺牲美观来增强实用性是很实用的。
第二排座椅的水平位置是固定的，座椅与前排的距离基本上是A级车的大小，但靠背角度是可调的，地板几乎是平的，所以第二排的乘坐舒适度还是不错的。
第二排三个座椅宽度一般，左右座椅提供isofix接口，放两个安全座椅不成问题。
第二排座椅靠背的角度可以调节。如果第三排座椅折叠放平，建议将第二排座椅的靠背放回底部，以增加舒适度。如果需要打开第三排座椅，第二排座椅的靠背需要稍微垂直。
第二排和第三排座位之间的距离约为20厘米，但第三排座位底座较短，最好安排较小的乘客，请长腿坐在前面。
第三排座椅平放向前时，后备箱容积扩大两倍以上。
Copaci适时的四轮驱动系统足以应对城市道路恶劣的路况，车内配备了丰富的主动安全系统和坡道辅助功能。
四个18英寸的轮胎对新车主来说是一个好处。他们的胎龄不到两年，近期不需要更换。
顶级车型税前指导价21万，二手车只卖7.5万，对于只需要7座车的家庭来说是非常经济实用的选择。
车辆信息
车型：雪佛兰科帕奇2014 2.4L AT 7座旗舰版
排量：2.4升
变速箱：自动
刷卡时间：2013年10月
表观里程：8.3万公里
新车指导价：21万
