11月13日，奥迪公司(中国)举行了大众汽车自动变速器(天津)有限公司首台搭载在MEB i4平台纯电动SUV上的汽车产品APP310的新产品发布会.这标志着集团开始加快电动汽车核心零部件的国产化生产，以满足中国快速增长的电动旅行需求。
根据计划，一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X将于明年第一季度上市。一汽大众佛山新能源厂和SAIC大众安亭新能源厂分别规划年产纯电动汽车30万辆。大众品牌计划销售100万ID。到2025年，全球范围内的家用电动汽车，其中约65万辆将在中国市场销售。
电力驱动系统(电动机、变速器、电力电子装置等。)是电动汽车的核心部件，决定着电动汽车的效率和能耗水平、驾驶舒适性和NVH性能。目前，大多数原始设备制造商仍然从第三方供应商处购买电力驱动系统。只有一些大型汽车制造商有能力设计和生产高效的电驱动系统。
奥迪股份有限公司(中国)首席执行官冯博士
奥迪ag(中国)首席执行官冯博士表示：“APP310产品的推出，标志着我们正在深化电动汽车零部件的国产化生产，从而进一步推动集团在中国的电气化进程，帮助集团全面实现到2050年实现碳中和的愿景。APP310目前安装在两款纯电动ID的中国车型上。以后，除了ID。型号，APP310还将配备基于MEB平台的其他型号。”
APP310电机
APP310电机最大功率150kW，最大扭矩310Nm，最大转速16000转/分，最大效率97%。该电机与单级减速器和电力电子装置一起，形成高效的“三合一”电力驱动系统，系统效率为92%。而且电驱动系统满足15年30万km寿命的设计要求和验证，动力总成终身免维护。
单电机的后驱版本ID.4最大转速为160km/h，双电机版本的前轴上还有一个交流异步电机(后轴上有永磁同步电机)，动力性能更好。上汽大众ID.4 X四轮驱动版，最大输出功率225kW，最大扭矩460Nm，0-100km/h加速时间6s.
今天投产的APP310电机也是大众天津自动变速器厂的第500万台产品。自2014年以来，工厂一直为大众中国数百万辆国产车型提供高质量的DSG双离合自动变速器。奥迪ag在天津变速器厂投资约20亿欧元(约150亿元人民币)，其中三分之一以上用于新能源汽车变速器和动力系统的研发和生产。
APP290电机
2019年，工厂开始生产APP290电机和DQ400e混合动力变速器。APP290是一款集电机和变速器于一体的“二合一”电力驱动产品。电机最大功率100kW，最大扭矩290Nm，最大转速12,000 rpm。该电力驱动系统安装在
宝来(参数|图片)纯电，新朗逸(参数|图片)纯电，高尔夫(参数|图片)纯电，奥迪
Q2L(参数|图片)大众MQB平台纯电动汽车。
DQ400e混合动力变速器主要安装在插电式混合动力汽车上汽大众帕萨特(参数|图片)插电式混合动力、途观L插电式混合动力、一汽大众迈腾插电式混合动力和谭跃插电式混合动力上。它有六个齿轮和三个离合器来控制发动机、电机和变速器的连接，从而实现不同的驱动模式。
奥迪公司计划到2050年实现碳中和。大众汽车自动变速器(天津)有限公司作为奥迪公司全球生产网络中的先进工厂之一，通过在其生产、工艺流程和服务中使用大量环保高效的尖端技术，减少其生产和运营活动的环境足迹。工厂采用集中清洗液供应系统，每年可节水3000吨；空气污染控制系统可有效减少98%的颗粒物。此外，工厂的太阳能光伏发电系统每年可发电约100万千瓦时，可减少二氧化碳排放量870多吨，相当于4.5万棵树一年光合作用吸收的二氧化碳。该厂计划在未来扩大现有的太阳能光伏发电系统，到2021年底增加21兆瓦。
