随着人们生活水平的提高，越来越多的人会选择买车作为他们的交通工具。目前市面上卖的好的车型大多集中在10万的价位，这给刚就业的工薪阶层带来了一点压力，他们更倾向于选择价格较低的车型。
于是，5万级SUV市场开始更加火爆，各大车企也借此机会推出了不少车型。这不仅丰富了5万级SUV产品阵营，也给了消费者更多的选择。
比如刚上市的东风风光500和奇瑞上市
Tiggo 3x (parameter | picture) PLUS，这两款车不仅在设计上迎合了当代年轻消费者的喜好，在空间和配置上也各有优势，在多个层面上满足了消费者对车辆的不同需求。
具体来说，两种模式有什么区别？我们选择了两个价格相同的型号进行比较。
颜值是迎合潮流的方法
冯光500采用的是东风家族全新的设计语言，总体来说比较年轻，比较运动。车前配有明显层次感的大嘴格栅，上面布满黑线，中间嵌有旋风车标，有家族车型的辨识度。采用隐藏式B/C柱设计，车侧营造悬浮车顶效果。尾巴形状更圆润，窄顶宽底的设计也让尾巴看起来更有力度。
Tiggo 3x PLUS采用奇瑞全新的设计语言‘生命在运动3.0’，正面与Tiggo 5x非常相似(参数|图片)。进气格栅尺寸很大，六角镀铬点阵设计看起来更前卫。车身侧面和现在的Tiggo 3x差不多，尾部变化也小。穿过两侧尾灯的黑漆装饰条更有动感，符合当今年轻人的审美。即使把后围的造型改成全新的风格，整个尾巴看起来还是略厚。相同级别的大量优先空间
冯光500在空间上的表现相当抢眼，各方面的数据都领先Tiggo 3x PLUS 100mm左右，可以想见车内宽敞舒适。然而，为了保持后部空间，冯光500将行李箱容积减少到318升。远远小于Tiggo 3x PLUS的420L后备箱容积。
内部科幻配置丰富
冯光500内部整体采用红黑配色，空调出风口风格调整为圆形设计，更具科技感。Tiggo 3x PLUS采用丰富的元素，营造出强烈的高级感。三位方向盘搭配多边形空调出风口，显得非常年轻时尚。
虽然5万元价位的配置普遍不高，没有全景天窗、多功能方向盘、中控液晶屏也很正常，但是Tiggo 3x PLUS在刹车助力、车身稳定控制、驻车雷达、上坡助力、陡坡缓降、车外后视镜电动调节等其他配置上比冯光500更丰富，这些在冯光500同价位都没有。
在5万级SUV中，有了这些配置，Tiggo 3x PLUS值得称道。
电力保修相当长
这两款车的动力参数都差不多。它们都配备了1.5升发动机，最大马力为116马力，最大功率为85千瓦，最大扭矩为147.5牛米。Tiggo 3x PLUS的最大马力为116马力，最大功率为85千瓦，最大扭矩为143牛米。虽然功率数据相似，但我们应该知道冯光500的维修质量为1380公斤，比Tiggo 3x PLUS重140公斤。
大家都知道“一分钱一分货”的原则。这样一个贴近百姓的价格，必然会让消费者对车辆的质量产生不确定性。这样的因素不是厂家反复宣传就能消除的，需要更实质性的行动。例如，冯光500的7年/15万公里超级保修是针对汽车而不是针对人的。它还承诺，如果气缸盖断裂、气缸体断裂、曲轴断裂、凸轮轴断裂、连杆断裂或发动机弯曲等五大问题中的任何一个是由零件质量引起的，则直接更换新车，这完全消除了消费者对可靠性和质量的担忧。
相比之下，Tiggo 3x PLUS的3年/10万公里保修稍弱。
最后可以说，在这个价格区间内，汽车本身的意义将被放大，作为一种交通工具，实用性成为首要考虑。相比之下，不难看出Tiggo 3x PLUS携带非常丰富，可以增加很多驾驶乐趣，但实用性稍显不足。大空间长保修的冯光500，不仅能让大家庭的日常用车更舒适，还能为车的质量提供长期保证，更适合消费者的用车需求。
