广东南部的东莞，在福陵湖的湖边，享受高尔夫，我很失望。
以前大众品牌新车上市仪式还是比较系统的，基本安排在一个严肃的会场。我们就像听课一样，听领导讲话，听产品介绍。
前者的内容每次都差不多，后者的知识点已经提前掌握了。为了等待一个最终的价格，需要一个无聊的小时。
然而，这一次不同了。一汽大众在广东省东莞市福陵湖郊野公园举行粉丝大会。
事实上，今年的福灵湖粉丝大会已经是第二次了，一汽大众也借此机会宣布推出新车。
之所以如此不同，大概是因为——
这是高尔夫。
听说价格便宜很多？
由于挂牌仪式是在球迷大会上举行的，内容自然有不同的侧重点，主要介绍高尔夫的历史，讲述高尔夫车主的故事。相比一般的新车上市发布会，这个过程要生动的多。
一不留神，8代高尔夫各种配置的价格在大屏幕上一闪而过，所有车型价格从12.98万元到16.58万元不等。现场欢呼鼓掌雷鸣，然后进入了草乐党的舞台。
价格区间向下移动可能是欢呼的主要原因。毕竟上一代高尔夫从1.2T开始售价14万多，现在才12.98万。7代，顶级装备车型一度达到18万以上，现在只需要16.58万，配置不降反升。
你可能会问机箱规格是不是又缩水了，导致降价了。让我们在这里给你一个保证。
高尔夫8的后悬挂形式和高7的后期版本是同一个配方，1.2T带扭力梁，1.4T带多连杆。
也有人猜测，由于市场竞争格局的改变，高尔夫8的价格明显下调，并加入了强劲的竞争对手——本田思域两厢。
但说实话，思域两厢大概不会对高尔夫造成什么威胁。上市几个月，也就是最初一段时间，有些热度，之后没多久，终端优惠就已经符合了轿车版的思域。
可以说，思域两厢依然是轿车版的补充，并没有开辟新的天地。
但是高尔夫不一样。它是一个独立的汽车系统，具有广泛的质量基础。作为一个两厢，在中国市场要达到这个水平并不容易。
说实话，从Rut君的角度来看，过去大众的定价有一定的溢价成分。
同等水平，配置水平差不多，产品实力也差不多，大众的车能卖的比其他品牌贵，让人觉得买大众不太明智。
或者从大众购买的人购买产品是为了其他的附加值。
但现在，大众已经把价格放下，回归合理区间，自然是值得叫好的事情。至于这个价格和Golf 8的产品实力是否匹配，我们要等到试驾之后才能给出答案。
第一个MQBEvo平台产品
高尔夫对于大众来说非常重要，这说明—— Golf 8是大众品牌下第一款基于MQBEvo平台打造的产品。
我们熟悉MQB。目前大众的横置发动机车型都是MQB平台的产品，Evo意味着进化。那么它的Evo在哪里？
可能会让大家失望，因为MQBEvo平台的主要升级在于总线网络技术。
没有提到机械，传说中的1.5TSIEvo发动机还要等。
关于平台升级，主要原因是总线带宽从之前的500K升级到2M，核心功能模块传输效率达到了100M/s，显然是为更高层次的智能化做准备，这大概也是第八代高尔夫也被包装成‘数字高尔夫’的主要原因。
问题是，高尔夫8虽然被称为‘数字高尔夫’，但在智能方面似乎有了很大的进步。
但实际上，它只是一套L2级别的驾驶辅助系统，加上一些细节上的特殊功能，他们官方称之为L2级别的自动驾驶。
但除此之外，所谓的‘数字化’更为明显，比如标准的10.25英寸全液晶仪表盘，全触摸人机交互界面，电子杠杆，以及车联网中的各种语音或远程命令操作。其实这些都不是新技术，即使在其他‘非数字化’的大众车型上，也可以有一些功能配置，全触控交互界面出现的风险是体验差。
总之，高尔夫8体现的数字化更像是让高尔夫8显得更数字化，而不是因为这些东西的存在，高尔夫8才有了‘数字高尔夫’的名字。
其实在传统意义上打高尔夫球，大概不是这些‘数字’的东西。
但是他们玩“数字”
我要挑战1米31！"
来自全国各地的2000多名粉丝聚集在这次粉丝大会上，当然主要是大众的车主和粉丝，其中大部分是各代高尔夫车主。
他们的车自然“逃脱不了”改装的命运，活动现场组织了一场粉丝最熟悉的过杆比赛。比赛的规则就是看谁的车能做到最低高度杆，就像后腰过杆比赛一样。
这个测试无疑是看谁把车弄低了。毕竟在修改过的世界里，低是一种姿态，低一点的会掩盖一切丑陋。
但是实现低姿态的方法很多，能在这场比赛中脱颖而出的车基本都换成了气动悬挂。
当然，因为不同车型的车身设计会有所不同，比赛会按车型分组，显然会更公平。
另外，没有更多的规则。毕竟车在那里。低是一种技能。为什么要在意怎么让它变低？
比如这次换了气动悬挂的高尔夫4，车主第一次尝试报了1.35米的保守数字，最后因为天线从车顶后方凸出没能过杆。然后在正式挑战开始前，他操作‘现场改装’，放出轮胎内大部分空气，挑战1.33米，问能不能多坐几个人。
主人答应后，他挥挥手，一群人从后门和后备箱钻进车里。至于具体人数，我真的没有算进去，因为动作快(当然是开不开高速).
不用说，借助‘现场改装’和‘镇流器’，1.33米完全不可能。后来他继续挑战1.31米，及格了！
就在他完成挑战转向下一个的时候，下一个车主刚好从前面的高尔夫4里跳出来，跑进了他的车里。
可见在车迷群体中，即使同台竞技，大家也是朋友多于对手，分享玩车的乐趣才是真谛。毕竟他们玩车很难。
像高尔夫这样的车有这种力量，不同职业、不同身份的人可以聚在一起。
这个时候大家都是平等的，忘记生活中的烦恼，享受玩车的乐趣。
活动现场有很多大众品牌甚至大众集团的其他车型，呼应了一句话：大众只有一辆车，就是高尔夫，其他都是高尔夫替身
连准车主都不知道Supra的价格。怎么了？
如何用“锈”去除一条龙身上的“锈”？
