奔驰品牌推出2021 E级轿跑和敞篷版。作为中期重新设计的车型，新车在设计和流线型方面进行了调整。
硬顶轿跑有三款，1.5T 48版两款，2.0T版一款，软顶敞篷两款都是1.5T 48V版车型，价格区间524800 ~ 656800元。
新车采用倒梯形前中网设计，带点阵装饰。大尺寸三叉戟LOGO配有飞翼装饰，非常有辨识度。官方称这种设计为“鲨鱼鼻”。
侧面采用GT风格设计，尾线从B柱后面加速下降，使整车更加俯卧。比例对称，轮廓圆润，更有力量。
奔驰E级Coupe Edition还有软顶设计的敞篷版，视野更开阔，尤其是软顶收纳或打开时，相当抢眼。
新款E级轿跑尾灯更长更窄，采用分体式设计，视觉效果更宽，气场更强，运动感更强。上缘设计鸭尾紊流，下部设计双排扩散器。
内饰采用奔驰家族设计，双辐方向盘与内饰设计风格层层叠叠。双屏MBUX系统也是科技化的，黑木装饰板更协调。
敞篷版采用了类似的内饰设计，但驾驶视野更加宽敞明亮。褐色的木质装饰板与室内整体设计和工艺感不匹配，不如更换较年轻的配色方案。
对于跑车来说，无框门自然是标配，质量好，质感好。同时，对车身的设计水平和制造工艺提出了更高的要求。
运动座椅设计亮点少，坐姿够低。这辆车需要的是一种感觉。
后部空间并不宽敞，只设计了两个座位，中间位置集成了一个直通杯架，也符合运动跑车的思路。
后备箱比想象中大，平台不高，但是尾门下缘很高，开口不大，内部空间还不错，深度和宽度都很好，两边都有小网兜的储物格。
仅硬顶E300配备2.0T发动机，可输出190 kw/370n m，其他车型配备1.5T 48V轻混系统，可输出135 kw/280n m，均配9AT变速箱。
整个系统采用了前245/40 R19和后275/35 R19车轮，轮辋非常运动，前后都有通风盘式制动器，四轮驱动模式。
采用前后多连杆悬挂设计，兼顾簧下重量和机动性，注重排气布局。专为双面双出真排气设计，底盘多处装有护板，减少风阻。
摘要
奔驰E级轿跑可以追溯到1976年，中间经历了CLK时代。2010年正式回归奔驰E级轿跑(C207)或敞篷轿跑(A207)。2021款采用了最新的家族设计语言。E260为1.5T 48V动力，E300为2.0T动力，299HP E350车型消失，更适合消费者舒适驾驶。另外，目前还没有很强的核心竞争模式。
