沃尔沃XC60和奥迪Q5L在尺寸和动力水平上是一个档次，但奥迪Q5L在品牌附加值和印象上比问XC60高一个档次。从终端价格来看，两款车的最低版本都在30万出头，但Q5L的价格比XC60高2万，足以看出两者的差距。开沃尔沃XC60换上奥迪Q5L后，车主：对比差距明显。
现在的汽车市场已经不是2000年初的那个样子了，只要是造出来的，都有人掏钱买。而再好的产品，如果时机不对或者价格不好，都有可能遭遇滑铁卢。虽然国产XC60没有一些车惨，但是作为世界知名的豪华品牌SUV，每月3000多辆的成绩真的不好。目前这个级别的冠军是Q5L。这样的SUV凭借其品牌影响力和足够的优惠，为一汽奥迪贡献了不少利润。
之前基本接近沃尔沃XC60的北京奔驰GLK在更换GLC后不得不提价取车，让Q5L感受到了压力。沃尔沃XC60是如何陷入如此不温不火的局面的？首先，国产还不算太早。这样一个中国人认为的二线奢侈品品牌，在中国制造之后，如果没有一个很强的产品点可以宣传的话，可能会被冷落。价格不算惊喜，和一线车型也没有差距，不算聪明。与其上市后大幅降价，不如简单上市，既能保证价格稳定，又能让前期买家不后悔。
另外，沃尔沃动力总成刚国产的时候还在苦苦挣扎，也就是说全新的Drive-e发动机和8at并没有很好的搭配，但是沃尔沃的老T6和福特的ecoboost，让他们在奔驰奥迪面前开怀大笑。虽然后期开始逐渐更换，但是建立初期口碑的时间已经过去，新动力总成缺少四轮驱动车型还是短板。
结论：奥迪Q5L整体尺寸比XC60大一圈，轴距达到2.9米，与XC60的2.8米有一定差距。至于沃尔沃的安全推广，实在是无可奈何，延续了90年代创造的品牌口碑，在消费者对技术越来越熟悉的时代收效甚微。因为这个无法量化的概念还不如其他品牌的实际安全配置。你真的认为奔驰宝马没有沃尔沃安全吗？#沃尔沃XC60#奥迪Q5L#车主精品
之前基本接近沃尔沃XC60的北京奔驰GLK在更换GLC后不得不提价取车，让Q5L感受到了压力。沃尔沃XC60是如何陷入如此不温不火的局面的？首先，国产还不算太早。这样一个中国人认为的二线奢侈品品牌，在中国制造之后，如果没有一个很强的产品点可以宣传的话，可能会被冷落。价格不算惊喜，和一线车型也没有差距，不算聪明。与其上市后大幅降价，不如简单上市，既能保证价格稳定，又能让前期买家不后悔。
另外，沃尔沃动力总成刚国产的时候还在苦苦挣扎，也就是说全新的Drive-e发动机和8at并没有很好的搭配，但是沃尔沃的老T6和福特的ecoboost，让他们在奔驰奥迪面前开怀大笑。虽然后期开始逐渐更换，但是建立初期口碑的时间已经过去，新动力总成缺少四轮驱动车型还是短板。
结论：奥迪Q5L整体尺寸比XC60大一圈，轴距达到2.9米，与XC60的2.8米有一定差距。至于沃尔沃的安全推广，实在是无可奈何，延续了90年代创造的品牌口碑，在消费者对技术越来越熟悉的时代收效甚微。因为这个无法量化的概念还不如其他品牌的实际安全配置。你真的认为奔驰宝马没有沃尔沃安全吗？
