自从苹果手机用了plus这个词，国内很多手机厂商开始跟风，这个趋势已经到了汽车行业。近年来，越来越多的车型被称为plus。虽然敢叫plus的车型很多，但是有plus现实的车型很少，大部分都只是哗众取宠。
Plus可以理解为大而渐增。如果敢叫车加的话，一般指的不仅仅是外观变大，产品从内到外升级，从动力总成到底盘调校，从内外设计到做工材质，都要有质的变化。今天给大家介绍一款真正的plus车型，比亚迪宋plus。
与三代哈弗产品相比，比亚迪宋家族也分别拥有三款标杆车。其中，宋加比亚迪是三代的标杆。比起前者，宋加连各方面都差。
更强大的动力系统
比亚迪宋plus搭载全新晓云1.5T大功率发动机，最大输出185马力，峰值扭矩288 Nm。发动机采用全铝合金制造，1500转即可达到峰值扭矩。与新型七速湿式双离合器变速箱相匹配，动力传递效率高达95%。与干式双离合器变速箱相比，平顺性和可靠性有很大优势，动力总成数据优于第三代哈弗H6。
底盘方面，采用前麦弗逊式，后多连杆式前后独立悬挂，比亚迪宋plus的底盘由汉斯调音，让底盘感觉像德国车，充满韧性，同时保持高度的舒适性。
不要失去奥迪Q5L的外观和内饰
很多了解比亚迪的朋友可能会发现，比亚迪这几年的新款都有奥迪高端车的影子，但是没有具体的证据。其实比亚迪车型的美工设计都是出自前奥迪设计师之手，比亚迪花了很多钱聘请国外优秀的设计团队为比亚迪车型量身打造外观。所以比亚迪和奥迪的外观都有一定的基因，让比亚迪宋Pro从里到外散发出高端德系车的味道。
从外观上来说，宋加线比较简单，但草绘的造型非常立体干练。加上细长的高端LED大灯，真的比现在的Q5L精致多了。在内饰上，比亚迪宋Plus也是极其豪华。条块两侧均为麂皮材质，配有双排红色缝线，给人以内饰的感觉。视觉和触觉比皮革更有质感。
中控系统配有12.8寸可旋转大屏幕，配有Dilink3.0车载系统和8核处理器。赛车反应非常快，纵向感觉丝滑。UI界面和比亚迪大哥大唐一样，简洁明了。方向盘采用黑棕色皮革，保持美观，质感好。
良心的配置和价格
比亚迪宋plus官方售价11.58万到14.38万，车身尺寸分别为4705mm、1890mm、1680mm，轴距达到2765mm，有点像当时大众宣传的豪华宽体轿跑，整体造型宽体低洼。
配置方面，整个系统标配可开启全景天窗、6个气囊、恒速巡航、倒车雷达、倒车影像、NFC钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、LED远近光、自动空调等，足够日常使用。
从第二低到贵族型，比亚迪宋plus开始配备更丰富的一套主动安全配置作为标配。包括主动刹车、车道保持辅助和偏离警告、交通标志识别、360度全景图像、ACC巡航等。安全配置不失20万辆丰田房融等车型。
总体来说，比亚迪宋plus算是真plus车型，从内到外散发着高端车的气场，无论是动力性能还是操控感都有豪车的感觉。凭借一流的安全配置，这款车有足够的实力与哈弗H6和长安CS75抗衡。上市第一个月订单就轻松破万，这款车未来可期！
