根据零跑车发布的官方数据，在过去的10月份，零跑车的销量达到了1743辆。与9月份的销量相比，连锁店增长了66%。
如果零跑车宣布同比销量增长，估计会高得惊人。因为2019年全年零跑车年销量只有1000辆左右。
目前零跑汽车有两种车型，零跑S01和零跑T03。其中10月份零跑S01销量只有62，即将上市的零跑T03销量高达1681。
和威来汽车、肖鹏汽车一样，拥有一辆月销量过千的车，是一个很大的惊喜。
换句话说，在品牌力和销量上，与威来汽车和肖鹏汽车这两家头戴式汽车的新型动力汽车公司相比，差距是巨大的。
但我们也可以看到，自零跑T03上市以来，近几个月整体销量呈稳步上升趋势。7、8、9、10月零跑车月销量分别为884、928、1050、1743辆。
零跑汽车2015年成立至今已经五年了。自从2019年推出第一款S01以来，整体销量确实不尽如人意。
为什么T03后零跑车销量稳步增长？
对比销量较好的新能源汽车企业，不难发现，在零跑T03推出之前，零跑汽车在产品定位上并不占优势，或者说处于相对劣势的地位。因为现阶段能买到新能源汽车的，要么是追求控制、看重质量的消费者，要么是普通家庭。
显然，这两个零运行S01不可用。
但5月份推出的Zero Run T03定位明确，是一款微型纯电动汽车。而且在车身尺寸、车辆配置、续航里程等方面，相比同等级车辆还是有明显优势的。
从这个角度来看，零跑T03 10月份销量为1681辆。虽然有进步，但市场表现其实并不完美。10月份，竞争车型欧拉黑猫的销量达到6269辆。在中国所有纯电动汽车中，仅次于五菱洪光MINI EV和特斯拉Model 3。
从零跑车的现状来看，每月超过5000台真的很难，不亚于上青田，现状也不好。
截至今年10月，零跑车累计销量仅为5484辆。临近年底，5万辆的销售目标远远落后。
在这个竞争激烈的城市，零跑汽车这种既无人气又无销量的新能源汽车企业被淘汰只是一个瞬间。为了生存，零跑汽车必须毫不拖延地发挥其威力。
在即将到来的11月20日广州车展上，零跑汽车将发布全新的中型SUV，领先轴距2923mm的C11，这是第一款基于零跑C平台的车型。配备L3智能辅助驾驶功能。纯电动寿命将达到600公里，功率为基准特斯拉y型。
此外，零跑汽车的创始人和董事长朱家明最近在接受媒体采访时表示，零跑汽车预计将于明年年底或更晚上市。
