天津日报2020/11/16
初冬，奥迪ag(中国)在华北的核心零部件基地——大众自动变速器(天津)有限公司(以下简称大众天津变速器厂)，依然绿意盎然。阳光下，一座灰色的厂房静静地矗立着。11月13日，搭载在大众MEB平台上的第一款ID.4纯电动SUV汽车产品APP310从该厂正式推出。天津大众电动车零部件国产化取得实质性进展。
自2012年起，大众天津变速器厂落户天津和TEDA，大众集团与天津形成了不解之缘，堪称天津的“老朋友”。
奥迪股份(中国)有限公司首席执行官冯表示，大众集团与天津有着特殊的友谊，尤其是为企业发展提供的优质服务，给人留下了深刻的印象。“大众决心加大在中国的投资，天津是最好的投资地之一。我们将以这个新项目为契机，深化与天津在新能源汽车领域的合作，为中德友好合作做出贡献。”
进入天津大众的变速器厂，在一排巨大的灰色工厂前，中德国旗迎风飘扬。整洁有序的现代化生产车间，行业领先的智能生产线，来自世界各地朝气蓬勃的员工……这座现代化工厂的无限生机正在金谷悄然绽放。
“APP310目前将配备一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X两款纯电动汽车，日产能1110辆。”据大众天津变速器厂相关负责人介绍，“该厂目前生产7种动力换挡和新能源产品。自2016年以来，我们在生产过程中实现了产能的攀升。从2014年9月批量生产DQ380开始，2017年第百万个产品下线，之后迅速发展，年均增长100万辆。随着APP310的大规模生产，我们也迎来了生产线上的第500万件产品。你看，这些空地很快就会增加新设备，保证新能源汽车零部件的生产和供应。”
事实上，作为天津的“老朋友”，大众集团与天津的渊源和合作不能就此止步。
随着核心零部件工厂布局的逐步深入，大众集团于2018年与中国一汽携手启动了全新汽车工厂的选址规划。经过多次调查，它最终定居在天津和TEDA。同年8月，一汽大众华北基地正式投产。
当时有专家用“一厂千亿级产业集群”来评价这个整车厂的投产。现在，时隔两年多，一汽大众华北基地正在天津全速推进，即将迎来50万辆下线。一汽大众华北基地将与一汽丰田、长城汽车等汽车厂商一起，成为支撑天津汽车产业发展的“龙头”。
今年前四个月，奥迪Q3 Sportback、谭跃GTE、谭跃X三款新车型下线，在一汽大众华北基地批量投产。至此，一汽大众天津分公司完成了大众和奥迪五款车型的战略布局，进一步丰富了我市汽车行业的产品格局。
“虽然疫情给汽车行业带来了很大的影响，但我们仍然投入了三款新产品，并在下半年实现了产能和销量的快速增长。”一汽大众天津分公司公关总监刘国涛表示，他展示了一组数据——今年前9个月，产量超过19万辆，同比增长48%；销量突破18万台，同比增长38.6%。9月份月产量达到3.4万辆，创历史新高。“灿烂的数字背后，不仅有企业自身的努力，也有天津市政府职能部门的大力支持和帮助！”
政府相关部门的全力协助，为企业的发展提供了“定心丸”，汽车企业的主导作用也得到充分展示
滨海新区作为我市重要的汽车产业集聚地，目前已集聚了一汽大众、一汽丰田、长城汽车等龙头汽车企业。2019年，整车产量超过120万辆，成为中国汽车工业的重要聚集地，有力支撑了区域经济发展。“有了这么好的产业发展环境，希望以后在天津能更稳定更远，为地方发展多做贡献。”刘国涛说。(记者万虹)
