比亚迪韩上市以来的几个月，销量一直在增长，10月份已经攀升到7545辆，市场一直供不应求。从韩的身上可以看出，比亚迪的发展方向越来越好了。在汽车领域，“韩”的高端品牌得到了保证。最近比亚迪又曝光了一款全新的A级轿车——秦PLUS，定位比比亚迪韩低，是预算有限人士的好选择。
最近我们从比亚迪官方拿到了一套秦PLUS的实拍。新车基于比亚迪全新的DM-i平台，在外观和尺寸上可以说是比亚迪韩DM的缩小版。此外，秦PLUS还配备了由1.5L晓云发动机电机组成的新型插电式混合动力系统，最大亮点是每百公里油耗只有3.8L，据悉，秦PLUS将在11月20日开幕的广州车展上推出，并将于明年上半年正式上市。价格方面，秦PLUS的起步价估计在13万左右。
从外观上看，秦PLUS在整体造型上借鉴了比亚迪韩的很多设计元素，但在对比上也有所创新。作为“龙脸”设计理念的核心，六边形前格栅的尺寸更大，内部格子镀铬饰条和两侧黑色饰板增强了整个前部的气场。两侧的LED大灯以“箭羽”为设计灵感，描绘出箭羽般的凌厉身姿。相比汉DM，秦PLUS在格子格栅的调整、大灯造型等细节上甚至优于汉DM。
侧面设计也很优秀，线条高挑流畅，挡泥板有运动装饰，采用大溜背设计。长前短后的造型，整体的轿跑气质似乎比韩更强，和奥迪A7颇为相似。同时车身的侧线设计很有层次感，腰线设计搭配上轮眉线和多辐轮圈设计，让整车看起来很有肌肉感，有爆发力的感觉。
尾部造型也有点奥迪A7的韵味，横线设计加宽了视觉效果，行李箱盖上的小鸭尾巴设计也带来了动感。直通式LED尾灯依然是龙爪痕的设计理念。尾灯沿着车身线条造型，两侧向车前延伸，进一步展现了车辆的青春运动气质。车尾中间的“打造你的梦想”也采用了全新的字体设计，外观和手感更年轻，后围的层次感也很到位。说实话也挺高级的。
在内饰方面，比亚迪秦PLUS的设计与比亚迪韩相似。环形驾驶舱让内部空间看起来非常宽敞，细节上添加镀铬拉丝和黑色喷漆面板，充分凸显奢华感。无边框的仪表盘和可翻转的大尺寸LCD触摸屏，有效提升科技氛围。而且由于采用了混动系统，新车保险杠附近的配色也特别蓝，凸显了混动车本身的身份。
值得一提的是，比亚迪秦PLUS前排还使用了一套motorsport座椅，棕黑色撞色设计，橙色缝线，既增加了层次感，又增加了车内的运动氛围。目前秦PLUS的车身尺寸还没有公布，但由于秦PLUS位于秦Pro和“汉”之间，其车身尺寸肯定不会小，保守估计轴距应该在2760mm-2800mm之间。从图中可以看出，后部空间是可以接受的，它支持4:6的缩小，与后扶手相匹配，高装备的车型还将提供后部出风口。
动力总成的全面创新无疑是这款秦PLUS的核心卖点。该车没有延续比亚迪的主动MD-p插电式混合动力系统，而是换上了新开发的DM-i“超级混合动力”系统。它由1.5L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT动力耦合机构和锂电池组成，其中发动机最大功率为110 HP，峰值扭矩为135 Nm，这款发动机的特点最大。
对于插电式混合动力汽车，动力损失下的油耗是非常重要的。比亚迪官方表示，得益于更高效的插电式混合动力系统加持，秦PLUS DM即使在动力损失的情况下，整体油耗也将达到3.8L/100km，已经达到甚至超过了丰田、本田I-等日本混合动力汽车的水平。另外，零百加速在7秒的水平，在众多家用车中处于领先水平。
总的来说，如果说韩DM是一个既注重行政又注重奢华的“西装暴徒”，那么这个秦PLUS就是一个脱下西装，敢于展示真实自我的“硬核青年”。凭借强大的高价值设计、豪华的内饰和混合动力技术水平，秦PLUS必将抢占合资品牌燃油车的市场，我们正在广州车展上等待它的亮相。
