虽然互联网的记忆没有金鱼那么短，但似乎也坚持不了多久。今年5月以来，广汽新能源的Aion S车型相继自燃，但广汽新能源至今未给出合理的解决方案。而且值得注意的是，广州汽车新能源在应对第一次自燃事件后，直接处理了问题，后来几次回避问题。
为什么说互联网的记忆不长？自燃对广汽新能源Aion S的影响极小，似乎从未发生过。继6月和7月销量短暂下降后，8月和9月，Aion S的销量再次上升。
从月销量来看，9月份的Aion S销量还不错，达到4728辆，同比增长18.02%，环比增长14.73%。但相比新能源市场整体增长，Aion S的表现低于平均线。据协会数据，新能源汽车窄版乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%。相比之下，Aion S在新能源汽车产品阵营中处于弱势。虽然自燃对它的影响不大，但是产品本身的问题让它跟不上同级别的竞争对手。
首先是自燃的问题。一次自燃意味着Aion S有点不吉利，经常自燃，所以产品真的有问题。如果你关注过汽车市场，记忆力比较好的话，那么一定有人记得，从今年5月开始，Aion S在广州、深圳、海口至少发生过3起疑似火灾和自燃事件。
第一次火灾发生后，广汽新能源仍有反应，称正在调查中，后来就没了。车叔叔推测，可能是他们的调查人员对互联网有记忆，大概是忘记了。到了第二、三次自燃事件，广汽新能源好像被黑了，不说话了。
但这应该是不可能的。毕竟广汽新能源现在还很活跃，只是对此保持沉默。所以车叔推测外星人应该删除这段记忆！
除了自燃，还有续航里程疑似假的问题。说实话，新能源汽车的续航能力是一个重要的参数。毕竟充电桩没那么多，充电时间长。所以汽车公司都在想方设法通过电池技术、设计、车身重量来增加自己车型的续航能力。
广汽新能源简单。直接用恒速续航数据宣传AION S的续航能力，在60 km/h的恒速下，续航能力确实能达到宣传数据，但现实中不可能有人保持这个速度，所以这个数据是失真的。
另外，到了冬天，Aion S的寿命严重缩水，导致很多车主投诉。据浙江消息，来自浙江湖州的吴老师买了Aion S跑车，这辆车实际使用寿命还不到一半。
在汽车质量网站上，我们也可以看到很多关于这款车型的投诉，大多集中在续航里程不准确，甚至车身配件和电器等问题，以及销售欺诈。其实车身配件和电器的问题是尾灯频繁爆炸，比相亲综艺的爆炸更刺激。
湖州程女士说，车前前后后把灯炸了十几次，换了十几次。修车需要时间，对网车司机来说是致命的打击。灯爆的部分原因是质量控制不好，电压不稳定，导致频繁的灯爆。爆灯就好。如果线路老化，电压不稳定会导致短路，甚至可能导致自燃。关于Aion S上出现的问题，车大叔只能说年轻人要讲武功，要讲“鼠尾汁”！
车叔叔总结道
毕竟广汽新能源是自有品牌，车叔还是希望他们能推出好的作品，出现问题及时改正，永远不要敷衍c
