近年来，新车的发布在技术和年轻化方面取得了长足的进步。就连一向风平浪静的奔驰S级，也有不少比较年轻的设计。年轻化已经成为汽车发展中几乎不可逆转的趋势。那么，年轻人买车看重什么呢？
无非是酷炫的技术配置，澎湃的动力体验，即使在人群中也埋不住的亮点。顶级车型不到10万。“阿斯顿马丁”的前脸与类似于上一代奔驰的CLA的后排相结合。虽然有相似之处，但外观不同。今天我带大家来说说潮库Coupe MG 5的试驾体验。
世界已晚，山河已秋，树叶飘落，街道染上了色彩。不知不觉，2020年已经过去了，但在深秋开着不到10万的青春轿跑，却有着独特的魅力。MG 5在11月初正式推出，时尚的设计是这款车最抢眼的标签。
正面类似“阿斯顿马丁”进气格栅，给人以很大的视觉冲击。整个系统中作为标配的LED大灯设计，充满了青春好战的魅力。车身的线条有独特的回滑感，力量感不会因为车身的长度而影响整体视觉比例。
由于后杠两侧的滑背造型和C型反光带的设计因素，人们不可避免地会联想到第一代奔驰CLA。尾灯的圆滑轮廓和车内三个猫爪造型设计为这辆车增添了一点乐趣。整个车的视觉效果就像一个生气又生气的坏孩子，既稚气又运动，还有点稚嫩，不怕强敌。普通话说，就是：真帅，配色好。
开门的时候，我对室内的第一印象就是室内设计不受价格问题的限制。车的整体设计氛围和外观形成了很好的呼应。今天这款顶级车型配备了D型打孔真皮多功能方向盘，还有换挡拨片。此外，中央控制面板下类似飞机客舱的电子杠杆和银色按钮给整个控制区域增加了很多运动。
仪表板、乘客面板、银色装饰条均采用硬质塑料材料，MG车的棱角对接和相对较好的做工质量控制并不存在日系车那么便宜。乘坐空间刚刚够，后排身高185cm以上的乘客头部空间由于采用了后溜设计，显得有些局促，相对奔驰CLA来说还是相当宽敞的。
值得一提的是，制造商还为这辆酷车配备了雅马哈音响系统，以及一个相对舒适的运动型座椅。
动力方面，MG 5搭配1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率173Ps，峰值扭矩275N m，搭配7速DCT双离合变速箱。试驾活动多在高速路况，试驾期间也有几段城市拥堵的低速路。这种动力系统考虑了日常通勤时的舒适性，变速箱的换档柔和且极其线性。深度踩油门超车时能清晰听到发动机转速的变化，在实际骑行体验中也不存在DCT双离合变速箱带来的换挡挫败感。从运动的角度来说，如果换挡和动作简单快速的结合起来，换挡阶梯感和乘坐加速感会得到更好的提升。
作为一款以价值为主的年轻coupe，消费者往往关注外观、内饰、动力书参数，底盘驾驶体验难免被淡化和忽视。除了在车中一眼就能分辨出的高价值外，MG 5最让人满意的地方就是这款车的底盘调整。虽然价格不到10万，但底盘支撑和精滤都达到了这个价位。
此外，悬架响应为正，没有独立品牌常见的悬架在通过坑洼或减速带时的过度摆动运动。悬架响应在低速通过连续大摆路时仍能跟上节奏，所以MG 5底盘调整属于运动中考虑舒适性的类型，不受价格因素限制。
MG 5是一款功率超高，驾驶体验好的coupe。客观来看，在价格不到10万的情况下，不容易有这种外观价值和室内设计。非常适合喜欢个性，刚进入职场，价值较高的年轻人。拿他当人生第一辆车，肯定够招风浪的。
