作为一种日常交通工具，人们往往要求在保证安全的前提下尽可能降低使用成本，油耗是最重要的指标之一。油耗在一定程度上代表了动力总成的实力，也是自主汽车品牌一直在追赶合资企业的地方。好在头几个品牌都做的不错，长安蓝鲸系列，比亚迪晓云系列，传祺聚朗系列，长城汽车的4N20系列。
发动机作为汽车的直接动力源，其强度影响着汽车的行驶过程，体现着汽车企业的核心竞争力。近日，长城汽车宣布推出新一代总成，由GW4N20发动机、全球首款卧式9速湿式动力换挡——9DCT变速器、9HDCT变速器、三合一纯电动驱动总成组成。这则新闻有三个重点：全新的GW4N20发动机，全球首款9DCT和9DCT，三合一纯电动驱动。GW4N20 9DCT的性能最值得期待。
第一个重点：GW4N20发动机。据悉，该发动机在米勒循环的核心技术中增加了CVVL气门升程控制系统。一般来说，不需要大功率时，燃油经济性高，需要大功率时，会提供更强的扭矩爆发。书上数据极好，最大输出功率180kW，峰值扭矩385Nm，值得一提的是热效率达到38.3%。根据之前透露的消息，热效率达到41%和42%的版本也在开发中。
国产变速箱多为湿式7速双离合器车型，而长城最新的湿式9DCT变速箱档位较多，与液压模块、离合器模块、同步器模块、TCU控制模块等高度集成。与7DCT相比，每100公里油耗可降低70%。随着档位的增加，7DCT的不平顺输出可以得到一定程度的改善，扭矩输出可以达到400Nm，体积更小，机舱布置更合理。
三合一9HDCT混合模块设计可以支持纯电动模式。三合一可以理解为电机、控制器、减速器一体化，新的电动驱动系统更能应对未来纯电动产品的布局。电机功率35kW—200kW，体积小巧，车辆布置方便，噪音低，NVH性能优异。
有了扎实的技术积累，开发新产品就更从容了，比如第三代哈弗H6，WEY Tank 300。如何评价长城的新力量？
