得益于智能驾驶和智能驾驶舱普及率的提高，搭载新车的摄像头数量持续增加，车载镜头市场迎来快速发展，也吸引了大量传统光电企业转型进入。
从早期的倒车RVC和行车记录仪DVR，到ADAS的前视、AVM、DMS、CMS、OMS等功能的量产应用，车载影像正在经历从人类视觉到机器视觉的功能进化，车载镜头的市场竞争悄然升级，门槛逐渐提升。
车载镜头本身具有极高的行业壁垒，从设计模拟、制造到信任测试、系统保障的每一个环节都非常困难。与雷达传感器几乎被国外巨头垄断的事实相反，国产汽车镜头无论是技术还是市场都处于领先地位。
像其他前向传感器一样，ADAS前向传感相机对于车辆镜头制造商来说，要实现从0到1的大规模生产突破尤其困难。ADAS前向传感市场仍然是一片处女地，大多数国内汽车镜头供应商尚未涉足。
新兴的DMS和CMS市场为汽车镜头打开了新的大门。风口和门槛
汽车智能的迅速普及被视为车载镜头爆炸的出口。
目前车载镜头的应用主要有三种：一种是人类视觉，提供图像给人们看，比如行车记录仪、倒车摄像头；二是机器视觉，为车辆提供视觉感知信息，如ADAS前视摄像头、DMS摄像头；还有一个摄像头有两种视觉，比如CMS和OMS。
与雷达传感器几乎被国外巨头垄断的事实相反，国产镜头在技术和市场份额上处于领先地位，其中虞舜光学约占全球汽车市场的40%。
早期的汽车镜头大多集中在传统的摄像机市场，比如倒车摄像头、环视摄像头、行车记录仪等。随着汽车智能化网络化的快速发展，各种ADAS功能的量产将提上列车，国内汽车镜头市场也将迎来快速发展。
摄像头是智能驾驶最基本的传感器，镜头也被称为智能驾驶的“眼睛”，安全是其基本要求。从辅助驾驶到无人驾驶，随着各种功能的不断发展和扩展，未来汽车摄像头的数量还会继续增加。数据显示，2019年，每售出一辆新车平均使用2个镜头，预计到2035年将增至1: 4或1: 5。到那时，全球汽车镜头市场将有超过5亿个镜头。
可以观察到，大量传统企业已经开始进入车载镜头市场。然而，要跨过汽车市场的门槛并不容易。
与倒车等传统图像摄像机相比，ADAS前视等机器视觉感知摄像机已经升级到主动安全级别，用于为汽车智能驾驶系统的决策和执行提供安全可靠的视觉感知信息。
“这就要求镜头在不同的驾驶场景和温度环境下采集的图像要稳定一致，以保证基于图像的决策正确安全。”广东宏景光电科技有限公司(以下简称“宏景光电”)董事长赵志平指出。
(宏景光电董事长赵志平)
除了车辆规格的防水、抗震、耐高温等性能指标外，如何控制车灯等前方强光干扰造成的鬼杂光，如何在极端温度或短时间内温差变化较快的情况下保持光学成像的稳定性，如何实现镜头不受影响的形状，如何以最小的体积实现较大的视角，都是需要克服的技术问题。
“除了上述技术、设计和生产工艺上的困难，在ADAS市场上，和其他传感器一样，实现从0到1的大规模生产突破尤为困难。”赵志平指出，要获得不动点
近两年来，奔驰、奥迪、本田、雷克萨斯等国际一线车企都推出了配备电子后视镜CMS的车型。根据高科技智能车的知识，很多自主品牌和合资品牌的车型都将在2022年推出CMS功能。
今年6月3日，国家标准《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》发布咨询，为电子后视镜市场打了一针强心剂。另一个大细分市场DMS已经进入快速发展阶段。根据《高工智能汽车研究院》的监测数据，今年1-9月，国内自主、合资品牌搭载可视化DMS系统的保额为64200辆，比去年同期增长150%以上。
“这些新兴应用市场也将是车载镜头的一个重要机遇。目前，在国内外由原始设备制造商和一级制造商配置的DMS和CMS系统镜头大多来自中国供应商，”赵志平说。目前，宏景光电在该细分市场占有较大份额，处于市场领先水平。
2019年，一家世界知名的欧洲汽车公司率先为其旗舰卡车分配CMS系统，新一代通用凯迪拉克车型也配备了车内电子后视镜。以上型号的CMS系统镜头来自宏景光电。
宏景光电最近获得了另一家法国著名汽车公司的指定，其搭载CMS系统的新车将于2022年量产。CMS系统是为明年第四季度上市的一家日本合资品牌的更换机型提供的，镜头设计也是由宏景光电提供的。
此外，高科技智能车还了解到，在车前量产的驾驶员监控系统(DMS)也在向整车内饰/乘员监控系统(OMS)拓展，宏景光电是业内最早合作开发车内镜片的厂商。
据介绍，DMS/OMS的应用需要和算法公司紧密配合，包括镜头像素密度、景深、红外带通等规格，需要在最早阶段适应算法。
鉴于各主机厂DMS的功能不同、安装方式不同、传感器不同，对镜片的需求趋于定制化。为了更好地满足各主机厂的需求，宏景光电以全球一级定制为重点服务模式，并于今年下半年开始向中国推广。
赵志平指出，汽车镜片的大规模量产应该实现二维飞跃。第一种是从0到1的突破，包括必须满足客户供货资质的产品、技术和系统；其次，量产覆盖更多的车型和项目，技术和产品的快速迭代升级，规模的效益都能体现出来。
12月15-17日，将召开2020年高科技智能汽车年会。广东宏景光电科技有限公司深圳分公司总经理程将发表主旨演讲，分享其在汽车镜头市场的经验，与上下游供应链企业寻求共同的产业发展。
