没错，我们这次又测试了WEYVV7！这几年来，我们的快报已经尝试过这款车好几次了，甚至连它的跨界车型VV7GT和插电式混合动力版VV7PHEV都没有错过。
你现在把手指移到退出按钮了吗？
放轻松！这次我们试驾的是WEYVV72021技术版，可以说是VV7旗舰中的旗舰。即使你熟悉VV7，VV7技术版上独特的新技术配置，也很可能不会被很多人接触到。
WEYVV7技术版
指导价：19.28万元
车型级别：中型SUV
发动机：2.0TL4
变速箱：7DCT
最大马力：227匹马
峰值扭矩：387牛米
该车型的亮点：新增加的独特智能配置，提高了后坡度和舒适性
实拍车型：2021年2.0T科技版
“技术”的技术版本反映在这里
说实话，WEYVV7技术版和我们之前测试过的WEYVV72020在机械和大部分配置上都差不多。所以，想了解这款车的驾驶操控和乘坐体验，可以复习一下《这款豪华SUV又升级了，你喜欢吗？》的这个Vlog。
WEY专门做VV7技术版，肯定有它的存在意义。该车在VV72020的基础上增加了IACC智能巡航限速系统、二次防撞缓解系统、智能控制三视驾驶记录/远程查看系统、智能驾驶舱清洗系统等新配置。我们这次重点体验的配置主要是IACC智能巡航限速系统和智能控制三视行车记录/远程查看系统。
这就是问题所在。VV7之前不是装了ACC自适应巡航系统吗？这个IACC智能巡航限速系统有什么区别？只是一个新名字！实际上，IACC智能巡航限速系统可以理解为该产品的升级版，官方宣称实现了L2自动驾驶。
普通ACC自适应巡航的主要功能是随车巡航。前车减速，车就减速，前车不在或者前面没车，车就加速。除了这些基本操作，IACC智能巡航限速系统可以在转弯时自动减速，并在转弯时恢复原来设定的速度。如果系统识别出限速标志，还可以自动调整巡航速度。总之比一般的ACC自适应巡航聪明。
经过实践经验，这个系统用起来真的很好玩。虽然还不足以放下命运，但无论是高速公路，还是日常拥堵的高速公路，都可以使用。驾驶动作很连贯，加减速不太生硬，操作逻辑一点也不会让人觉得不舒服。我愿意每天打开这个功能。
至于智能控制三视行车记录/远程查看系统，其实是一个增强型行车记录仪，可以记录车前、车后、车内三个视野，监控视频也可以通过移动APP远程检索查看。有人会问：汽车视觉的作用是什么？其实有时候连司机自己都不知道为什么会发生一些事故。有了车内的视野，你就可以在事故发生后检查驾驶操作，更清楚地知道事故原因。
实际上，这个系统的定义是无可挑剔的。我们不要求它符合4K视频剪辑的标准，但是我们可以从视频中清晰地区分车牌。
顺带一提，VV7 Technology Edition还升级了智能车系统，不仅改变了新的主题界面，还支持智能家居设备的多设备接入和远程控制功能。智能语音系统也得到了优化，识别率也得到了提高。但是由于我们没有具体对比过VV72020的智能车系统，所以没有优化这些功能的直接经验。
后扶手加个屏，档次就不一样了！
我觉得WEYVV7科技版最突出的变化都在后座。后座中央扶手增加5寸智能液晶屏，可以控制空调、音响、环境光、天窗。其实后座上有很多豪华的功能，不仅有腰部支撑调节，还有通风取暖功能，甚至还增加了按摩功能，这些功能也可以通过扶手上的屏幕进行调节。
VV7的后排座椅本来就是柔软舒适的。有了这些配置，VV7科技版后排座椅变得更加舒适，无论是夏天还是冬天，长途还是短途，都有更好的乘坐体验。所以VV7科技版官方定价比VV72020终极版高4000元，大概就体现在这里。很明显，多出来的4000元简直就是超值。
但是由于增加了这些功能，其后扶手的尺寸似乎有点夸张。如果折叠起来，中间的头枕甚至比两边的头枕还大，使得原本很小的后窗视线变小。WEY早就有了解决这个问题的办法，它的流媒体后视镜本来就是为了解决这个问题而设计的。
最后，WEYVV7 Technology Edition虽然增加了一些智能技术，但似乎并没有强调‘技术’的特性，而是想强调豪华的特性。当然VV7配备了很多智能配置，科技感很强，已经接触到‘科技’了。
