说到“VIP豪车”，相信大部分人都会想到国外的超级豪华品牌，如迈巴赫S级、劳斯莱斯幻影等。事实上，近年来，我们的自主品牌发展非常迅速，有一家自主汽车公司已经成为目前中国最强、最豪华的汽车品牌，那就是——红旗轿车。前段时间，红旗汽车推出的豪华C级旗舰轿车红旗H9，以其超高的配置和豪华的外观吸引了极高的关注。现在，红旗品牌带来了全新的大型纯电动SUV车型——红旗E-HS9。重点是E-HS9体现了红旗品牌的最新设计和前瞻性技术，豪华技术的气场强大到爆炸。
众所周知，红旗H9的出现已经得到了业界和国外的广泛认可。宽而垂直的进气格栅、细长的前照灯和其他细节一起为H9创造了一个端庄的正面。现在类似的设计已经应用到E-HS9上。但由于汽车是纯电力驱动，原本负责进气和冷却的格栅现在设计成全封闭，但保留了直瀑布式的镀铬饰件。厚重的前部让前格栅面积更大，再加上中网的铬饰条勾勒出分裂大灯，大气油然而生，红旗如同前部中轴线，宣示着天之骄子的自信。
在车身侧面，红旗E-HS9的短前悬挂和长后悬挂的设计配合略微向下倾斜的车顶线，营造出“昂首挺胸”的姿态。整个车的轮廓设计就像一艘船，也有“库里南同段”的视觉感。同时，前翼子板增加了红旗汽车标志性的红色装饰，进一步强调了红旗品牌的独特身份。C柱集成电量显示功能，饰以宽大的装饰条，识别度更高。另外，流行的隐藏式门把手也不是没有。再加上镀铬饰条和22寸密集轮辐轮圈，绝对可以算是国产车型中最给力的一款。
来到尾部，新车采用流行的直通式尾灯设计，两侧边缘以Y形结束，使效果充满大气。而且点亮后你会发现灯组尾部的形状也很独特，点阵亮点像羽毛，大大增加了尾灯的精致感。后挡板的中央是“红旗”二字，这已经成为红旗品牌的设计传统。虽然是纯电动车，但E-HS9的保险杠下端还是有类似的排气形状，周围用镀铬勾勒出轮廓，增强了精致感。此外，底部增加了扩散器，进一步提高了运动性能。
如果说红旗E-HS9外观的主题是威武大气，那么进入车内，关键词就变成了技术和奢华。新车采用环抱式设计，仪表板和门板一体成型，整体感强。红旗真皮包裹中控台，天然木材的装饰和镀铬质感让整个内饰充满中国人的审美魅力，营造出独特的奢华感。
四个大屏幕排列成3 1 T的形状，与仪表盘交叉，成为室内装饰的核心。三辐真皮方向盘，体积小，造型精致，电子档饰有类似水晶的材质，没有任何阶级感和奢华感。配置方面，E-HS9将配备手机无线充电、记忆停车、原路返回、远程停车、电子保险箱、面部识别、情感识别、增强型平视显示系统(AR-HUD)、L3自动驾驶系统等高度先进的配置。这些配置都是非常实用的配置，极大地满足了用户日常使用车辆的各种需求。
红旗E-HS9作为全尺寸豪华纯电动SUV，长、宽、高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110 mm，在中国自主品牌中就更不用说了，在整个行业中处于领先地位。这种定位模式也是相当少见的。在尺寸上超过了很多大型豪华SUV，接近路虎揽胜加长版。只比劳斯莱斯库里南略小。配备四座布局设计，可以称之为行政型，其实就算是六七座的布局，空间也足够宽敞。
而且为了提供更舒适的乘坐体验，车内每个座椅都非常大方，尤其是驾驶员座椅支撑18向电动调节，第二排座椅支撑通风、取暖、按摩、腿部支撑、半躺等功能，后扶手盒前端还设有触摸屏，可以控制天窗的开关、座椅按摩等。前排座椅后面还配有触摸屏。如果算上流媒体后视镜和增强现实平视显示系统AR-HUD，车内有9个屏幕。新一代红旗智联系统，将为用户带来奢华前卫的视觉效果和智能科技体验。
动力方面，红旗E-HS9将提供大功率和小功率两种动力型号，均配备前后双电机。低功率版前后电机最大功率218马力，续航里程460km；大功率版本，前电机最大功率218 HP，后电机最大功率333 HP，续航里程510km，加速时间每100 km不到4秒。红旗E-HS9还配备了智能四轮驱动系统，有七种驾驶模式可供选择。在悬架方面，E-HS9采用前双横臂独立悬架和后梯形臂多连杆独立悬架的组合，同时还配备了空气悬架，进一步增强了红旗E-HS9的舒适性。
这两年红旗的成绩有目共睹，是市场对其产品实力和品牌实力的双重认可。红旗E-HS9的到来，不仅体现了品牌最新的设计理念和前瞻性的技术，也提升了中国品牌的高度。如何看待55-75万的预售价格？
