说到15万左右的MPV，很多人可能会率先想到大众途安L、别克GL6等合资产品。但不知道大家有没有关注每月MPV销量榜，广汽传祺M6的销量真的让很多消费者大吃一惊。作为国产MPV，销量已经夸张到可以形容了。而且很多消费者称之为半价奥德赛，可见其实力真的不比奥德赛差。然而，一些消费者发现，中国有些人宁愿选择三缸别克GL6，也不愿选择广汽传祺M6，那么后者有什么区别呢？想成为同级标杆，广汽传祺M6缺什么？为什么还没有成为MPV的“第一兄弟”？其实可以简单总结为以下三点：
第一：价格
我们不否认广汽传祺M6的优秀，但从价格上看，广汽传祺M6的价格优势并不明显。目前该车指导价10.98-15.98万，实际终端折扣几乎可以忽略不计。如果想买个配置差不多的广汽传祺M6，终端价格差不多15万左右，有的型号更高。别克GL6不一样。虽然新型号没有太大折扣，但旧型号真的很便宜。相同配置下，别克GL6比广汽传祺M6有更明显的价格优势。对于很多消费者来说，为什么不买同价位的合资车呢？当然，别克GL6虽然是三缸车，但是价格才是关键。
第二点：底盘问题
广汽传祺M6底盘调整没有问题，在NVH安静中也很抢眼。但有一点是，这款车前面是独立悬架，后面是扭力梁式非独立悬架，让人很难思考。要知道现在十几万的国产车大部分都是独立悬挂在四个轮子上的，甚至十几万的国产车也有很多是这样的，广汽这种传旗的做法真的是言不由衷。另外，如果不装发动机装甲，这车底下的缝隙真的让人不得不多考虑考虑。这里有很多话。发动机装甲一定要选对产品，不然会有异响。
第三点：消失的AT变速箱
许多消费者说，如果广汽传祺M6有一个推拉门就好了。但是对于大多数关注过这款车的消费者来说，其实大家都已经放弃了。其实我们更关心的是变速箱。要知道广汽传祺M6以前是爱信6AT变速箱的产品，现在变成了双离合，这是很多消费者不满意的。当然，也有车主表示，其实广汽传祺M6的双离合变速箱性能并不比at变速箱差，但大家还是更喜欢at变速箱。这也是为什么别克GL6的6AT变速箱依然能让很多消费者感到兴奋的原因。
至于很多人质疑广汽传祺M6的实力，我只能说称这款车为半价奥德赛不为过，空间实用性完全堪比奥德赛。而且在NVH安静度方面，广汽传祺M6也可以说是拿下了本田奥德赛。所以，这车的实力还是有的。如果以上三点调整得当，相信广汽传祺M6可以成为10-15万MPV市场当之无愧的兄弟。
