今天，我们将以被称为“绿色地狱”的新北赛道为标准，来看看世界上最快的10款量产车。
第一名：奔驰-AMG GT黑色系列，圈速6:43.62，AMG厂队车手。这款车是4.0T双涡轮V8发动机，最大功率530kw。官方称这辆车的最高时速为325公里。
后缀“黑色系列”代表了AMG中最强大的车型。自2006年推出第一款车型以来，该系列共有六款车型。黑色系列与保时捷GT2相似。
第二名：兰博基尼Aventador，单圈速度63，336，044.97，兰博基尼工厂队车手。该车为6.5L V12自然吸气发动机，最大功率800 HP，最高时速350km/h，每100 km加速2.8秒。
以SVJ的名义，SV代表Superveloce，J代表若塔(意为向经典米乌拉P400若塔致敬)，SVJ是丹尼尔的升级版。
第三名：保时捷911 GT2 RS，圈速6:47.30，车手是保时捷试车手。该车是一款3.8T双涡轮6缸水平对置发动机，最大功率为700马力，最大扭矩为750牛米。
保时捷GT2 RS基于911 Turbo，减去了四轮驱动系统和空调等日常配置，加上一套用于赛道和赛车调整的空气动力学套件，是911高速公路上最接近的超级跑。
第四名：兰博基尼Huracan Performante，单圈时间6:52.01，兰博基尼厂队车手。该车为5.2L V10自吸式发动机，最大功率640马力，峰值扭矩600牛米，加速度每100公里2.9秒。
兰博基尼Huracan Performante比普通版贵100万，它的杀手锏是ALA主动式空气动力系统，可以帮助车辆在弯道处找到更好的平衡。
第五名：保时捷991.2 GT3 RS，圈速6:56.40，保时捷厂队车手。该车是一款4.0升6缸水平对置自吸发动机，最大功率为520马力，峰值扭矩为470牛米，加速度为每100公里3.2秒。
GT3 RS的底盘应用了大量GT2 RS的调整理念，也在GT3的基础上升级了空气动力学和轻量化。
第七名：兰博基尼Aventador LP750-4 SV，圈速6:59.73，兰博基尼厂队车手。该车为6.5L V12自吸式发动机，最大功率750马力，每100公里加速2.9秒。
第八名：法拉利488 Pista，圈速7:00.03，车手：Sport Auto杂志试车手。该车为3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率721马力，峰值扭矩770Nm，每100 km加速2.85秒。
Pista在意大利语中的意思是“赛道”，所以是488GTB赛道版。
第九名：道奇蝰蛇ACR (Mk4)，圈速7336001.30，车手是新博格灵VLN分站冠军。该车为8.4L V10自吸式发动机，最大功率640马力。
第十名：奔驰-AMG GT R Pro，圈速7:04.63，AMG厂队车手。该车是4.0T双涡轮V8发动机，最大功率为585马力。
看了排名肯定有人会说，除了车型本身的实力，圈速和车手也有很大关系。虽然车手都是自己活跃的工厂车队的车手(法拉利488 Pista除外)，但是实力非常接近，任何一个都是各种24小时耐力赛的冠军。
那么下一个破纪录的模特会是谁呢？很可能是即将发布的兰博基尼STO。
