如今，国内汽车市场竞争激烈，尤其是在豪华领域。作为一个传统强势品牌，BBA拥有大部分流量，而二线甚至三线品牌都在拼命讨好消费者。除了雷克萨斯，凯迪拉克和沃尔沃都发表了关于价格的文章。比如林肯直接国产降低了门槛，根据中国人的审美做了针对性的调整。长安林肯销量持续上升。当然也有“顽固”的模式，比如2021年的英伦-菲尼迪QX50，已经被孤独取代。
广州车展大量新车亮相，长安林肯导航仪大受欢迎，既有美国车的传统肌肉感，又有国产后提升中国审美的精致感。与国外版本相比，国内导航仪对前保险杠两侧的灯组进行了优化，内部使用了更多的镀铬元素来突出质感，比如空调出风口的镀铬包边、控制旋钮等功能区域。
2021款英飞迪QX50也在广州车展上亮相。从新车的整体性能来看，和现金没有太大区别。车前的正面还是一种家族式的设计语言。大面积中网框全栅网，锋利的刀型大灯组，引擎盖上凸起的线条，无需怀疑对车的辨识度。
由于前部没有调整，新车的侧面和尾部都没有问题，整体设计延续了现金。优雅的腰线从大灯一直延伸到贯穿车身的尾灯，与门下凹凸的造型形成对比，加深了层次感。新车的后部没有调整太多。弧形设计将尾灯连接在一起，底侧为单一排气布局。
整个工作台布局还是原来的配方和熟悉的味道。相比国内流行的简单技术型，英伦和菲尼迪QX50需要做一些改动。不是内饰不好，而是需要加入一些新鲜的元素来吸引年轻的消费者。据悉，安全配置已升级，如增加后侧碰撞辅助气囊、紧急呼叫自动碰撞通知、Wi-Fi热点等。
在动力方面，新的英国菲尼迪QX50很有可能延续当前动力系统和2.0T发动机CVT的高功率和低功率版本的结合。其最大输出功率为245马力/272马力，并提供前驱动和四轮驱动系统的选择。目前QX50在英国和菲尼迪的终端销售压力也很大，给了很好的价格优惠但效果真的一般。2021款新车没有实质性调整，能吸引大家的注意力吗？
