前不久朋友总在后台问我国产车有什么值得买的？为此，我们拍摄了三个模型供朋友学习。这三款车型代表了中国的低端、中端和高端车型，这些车型无一例外都很有代表性。
第一款是吉利帝豪。我大部分朋友都熟悉帝豪吧？凭借300多万元的销量，帝豪已经登上了自主品牌汽车的宝座。
帝豪的厂家指导价从6.98万元到9.88万元不等。这款不仅价格低，而且优惠幅度非常大，平均优惠2万左右。
吉利帝豪采用1.5L自然吸气发动机，最大功率109 HP，峰值扭矩140N m，搭配五档手动齿轮和CVT无级变速器。油耗低，故障率低是这款帝豪车型的特点。
而且不仅硬件水平过关，造型设计也很大气。五六万的价格给你这么精致小巧的轿车。你还觉得不值得吗？
另外，帝豪的室内设计，我觉得也是比较精致的。它的内部装饰有更多的银色装饰条，提高了精致感。而且如果买了自动变速的车型，还会配备电子手刹，进一步简化了中控台的设计。
第一辆吉利帝豪，相信看到真车的朋友应该特别喜欢，而且我觉得吉利帝豪作为家用车绰绰有余，特别是预算不到10万的。
我们拍的第二款是长城汽车WEY品牌下的VV7。其实VV7也挺有代表性的。是长城汽车的高端子品牌。
WEY车品牌定位更高端，价格也更贵。但是VV7的先进性和功率水平更胜一筹。
VV7厂家指导价16.98-19.28万，优惠范围8000元左右。
目前这款VV7的排量是2.0T涡轮增压动力，最大功率227 HP，峰值扭矩387 N m，当然也可以买插电式混合动力的。
VV7车型的外观价值真的很高，给人的感觉是“黑武士”，精致程度很高。说到设计，也许WEY系列给人印象最深的就是两个出口四个出口的大排气管，驱动力很强。
VV7长宽高4760*1931*1655mm，轴距2950 mm，车身非常宽敞，VV7定义为中型SUV。这个价位的合资车其实不少，但都仅限于紧凑型SUV。我觉得VV7有同等价位打合资品牌的竞争力。
第三种模式是自己品牌的理想ONE模式。
这是一种新能源汽车。如果以后要封杀特斯拉，我觉得我们国家以后需要更多像Ideal ONE这样的车型。
其实，说到新能源汽车，很多消费者可能不会有好印象。特斯拉没有推出的时候，很多消费者都买了新能源车。原谅我，我说的不夸张，大部分都是质优价廉的车，很多都是为了补贴。
而理想的ONE模型，真的颠覆了我的认知。
作为一个新的品牌，理想的汽车公司必须表现出优秀的产品竞争力，才能征服消费者。毕竟30多万买新车需要很强的品牌信仰。如果你没有品牌溢价，那么对不起。汽车公司一定要给消费者优秀的物超所值的汽车产品和优秀的体验。
严格来说，Ideal ONE就是这么一款真心实意的新车。
理想ONE价格32.8万，不便宜。但我们需要知道，这是一款七座的大中型豪华SUV。
定价只是表象，深层次的因素是理想ONE各方面的数据相对容易获得。
理想的ONE采用扩展程序驱动模式，一次充电可续航180km。如果没有电，理想的ONE可以通过智能发电机给电池供电。我们需要做的是确保车里有油。其实这种做法和我们的燃油车高度相似，严格意义上来说是一种创新，所以这款车完全没有续航焦虑。
我们来看看身体数据。理想ONE长、宽、高5020*1960*1760mm，轴距2935 mm，服务质量达到2.3吨，高速运行非常稳定。而且这种理想的ONE车型有双电机四轮驱动系统，更可靠。在冰雪中，理想的人在城市中旅行。
理想ONE不仅设计非常时尚，内部也非常现代。你真的很难找到同价位的竞争对手。车内有4个电子屏幕，可以支持上网。经过我的实际测试，我可以在车里追剧了，理想中的ONE内置了很多流行的应用，完美解决了我们开车时的无聊问题。
这是代表自己品牌特色的三款。吉利帝豪价格更低，故障率更低，适合普通消费者。VV7在尝试中端市场，不断取得突破，相当于一线二线紧凑型合资SUV。
理想的ONE模式是在高端市场屏蔽特斯拉、宝马等品牌。ONE有理想的实力，但缺少一些历史细节，需要我们给出理想的时间。参天大树都是小树苗长成的。
其实通过以上三款车型的实拍，我觉得中国自主品牌的车越来越强了，你说呢？
