马拉内罗，2020年11月25日——近日，法拉利发布了488GTModificata限量版车型。新车完美融合了488GT3和488GTE的先进技术，超越了现有技术和竞赛规则的限制，最大限度地发挥了汽车的性能。法拉利488GTModificata专为法拉利GT赛车俱乐部的赛道体验和活动而设计。
动力更强的新车名称包含意大利语单词“modifica”，法拉利通常用它来命名跃马跑车，该车经过优化升级，性能更佳。488GTModificata结合了488GT3和488GTE采用的最有效的创新解决方案，进一步优化和升级了它们的卓越性能。与此同时，它配备了新的尖端技术，主要针对不再受国际汽联平衡性能平衡机制限制的电力系统。在深入研究的基础上，法拉利为传奇双涡轮V8发动机引入了专门设计的部件，这些部件采用与赛车发动机相同的材料制成。由于创新解决方案的应用和更极端的高性能调整，发动机的最大输出功率接近700cv。在提供非凡性能的同时，新车还继承了跃马引以为豪的出色可靠性。不同传动比的变速箱配合碳纤维离合器，可以有效管理发动机更强的动力输出和扭矩输出。
贵族血统
488GTModificata完美结合了488GTE和488GT3的优点。488GTE在世界耐力锦标赛中驰骋，而488GT3被称为GT赛事的“女王”。这两款车都是历史上最成功的跃马车型。这从他们的辉煌成就就可以看出来。488GT3在国内外比赛中获得350多场胜利，共获得领奖台630次。此外，他还多次获得国际汽联车手、车队和制造商三项冠军。488GTE在24小时耐力赛和小赛中取得了辉煌的胜利。法拉利在新博格林的诺德施莱弗进行了一系列密集的开发测试，从而为488GTModificata提供了全面优化和升级的空气动力学设计，可通过前向压力中心产生高低压。这种设计在不增加整体风阻的前提下，可以在车身前部产生很大的压力，提高效率，使尾角的调整更加灵活。除了铝制车顶和支柱，新车还使用了与488GTE相同的碳纤维车身。得益于此，当车辆以230 km/h的速度行驶时，可以产生超过1000kg的下压力。
赢得动力性能法拉利工程师特别选择了488GTE的悬挂系统，旨在为488GTE改装提供出色的动力性能。法拉利与姆博密切合作，为新车开发制动系统。其他亮点包括应用于世界冠军汽车的低残余扭矩卡钳和特殊设置的防抱死制动系统(ABS)，这源于法拉利488GT3Evo2020汽车。所有配置相互配合，为驾驶员带来出色的操控性能和强劲稳定的制动力，同时兼顾良好的抗热衰退性能。
独特的配置
488GTModificata采用丰富的标准配置，包括V-Box数据采集系统和博世遥测数据采集系统，使新车更加强大。这种可扩展的系统可以直接将相关数据下载到u盘。此外，它还提供高清后视摄像头、副驾驶座椅和测量轮胎温度和轮胎压力的TPMS系统。
全面个性化定制
与其他法拉利跑车一样，488GTModificata为客户提供了丰富的外观和内部定制选择。作为限量版车型，这款车将面向近年来积极参加法拉利GT赛车部和GT赛车俱乐部组织的各种活动的车手。
法拉利GT赛车俱乐部
GT改装版将有资格参加法拉利GT赛车俱乐部。如今，这场比赛在法拉利的赛道活动中发挥着越来越重要的作用。GT赛车俱乐部旨在带回近年来最重要、最成功的跃马赛车，包括最近推出的F40Competizione和488GT3、488GTE。2021年，法拉利车主将有机会参加五场赛道体验活动，旨在充分展示跃马赛车无与伦比的操控性能和动力性能。赛道活动将在弗吉尼亚国际赛车场、蒙扎、沃特金斯格伦、铃鹿、纽伯格林和法拉利年终嘉年华举行。
