没有什么比油耗更让人担心的了。平时我们都在市区跑，每次都坐高速，怕高速油耗高。那么，事实真的是这样吗？其实高速的油耗比市区低。
有时候油耗和速度无关
说车速越高或者发动机转速越高就应该越高是有道理的，反之亦然。所以有点奇怪。你看，你在高速公路上开车，正常车道至少要开90度，一般开100-110度左右。此时发动机转速在2000转以上，很多排量较小的车几乎都是3000转。
相反，市区车速只有40-60公里(已经不错了)，发动机转速长时间不会超过1500。高速时油耗怎么可能比市区低？
其实油耗和速度，速度无关。当然，理论上车速越高油耗越高，但也要知道发动机是装在车上的，是带动整个车身，包括车上所有的人和物一起跑。这样一来，情况就有点不同了。
发动机载荷
没错，影响油耗的罪魁祸首就是所谓的发动机负荷。发动机负荷，也就是这个发动机拉了多少东西，什么速度。比如你也加速到60 km，同样的发动机可以拉100 kg和1500 kg，发动机的负荷肯定会不一样。就像一个人扛重物，如果负重很重，一定要多喝水，多吃东西。其实这就是真相。
回到市区和高速的问题，为什么高速省油？因为这种东西很重，至少有一吨以上(即使是很普通的家用车，至少也有1.2-1.4吨，净重)。对于这么重的东西，它的动能很大，同时惯性也很大，这是很简单的物理，大家都知道。
所以在高速公路上，汽车虽然跑得很快，但实际上大部分动能属于惯性，也就是汽车靠自身惯性滑行，发动机只需要很小的力，维持这种惯性，不让它减小就够了。你能想象这个时候发动机负荷很重吗？一点都不大，但是很容易。既然负荷小，油耗当然不高。#油耗#发动机#高速收集
发动机载荷
没错，影响油耗的罪魁祸首就是所谓的发动机负荷。发动机负荷，也就是这个发动机拉了多少东西，什么速度。比如你也加速到60 km，同样的发动机可以拉100 kg和1500 kg，发动机的负荷肯定会不一样。就像一个人扛重物，如果负重很重，一定要多喝水，多吃东西。其实这就是真相。
回到市区和高速的问题，为什么高速省油？因为这种东西很重，至少有一吨以上(即使是很普通的家用车，至少也有1.2-1.4吨，净重)。对于这么重的东西，它的动能很大，同时惯性也很大，这是很简单的物理，大家都知道。
所以在高速公路上，汽车虽然跑得很快，但实际上大部分动能属于惯性，也就是汽车靠自身惯性滑行，发动机只需要很小的力，维持这种惯性，不让它减小就够了。你能想象这个时候发动机负荷很重吗？一点都不大，但是很容易。既然负荷小，油耗当然不高。
