主角：说到b级车，大家肯定会想到雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等合资车型。如果要谈自己品牌的B级车，可能消费者真的一时想不起来几个。今天去红旗4S店，看到一辆“老”的B级车，红旗H5。说到红旗H5，大家都会有点印象。但只有一点印象，因为这款车销量真的一般。然而，红旗品牌最近一直很热，那么在这种情况下，红旗H5的关注度和销量能改变吗？
先说红旗H5的优势。
价格
作为B级车，红旗H5的指导价在14.58-19.08万元。与许多合资车型相比，红旗H5的指导价更低，更具吸引力。同时，在与销售人员的交谈中，销售人员还透露，目前，红旗H5轿车可以提供0.8到1万不等的折扣。总的来说，作为一款拥有自己高端品牌的B级车，红旗H5的终端价格相对占优。
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红旗H5的体型是其优势之一。H5的长、宽、高为4945/1845/1470mm，轴距为2875 mm，相比之下，本田雅阁车身尺寸为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm；大众迈腾尺寸4865/1832/1471mm，轴距2871mm。
对比后发现，红旗H5在最关键的车身长度和轴距上比主流合资B级车有优势，而在宽度和高度上处于常规水平。
其实作者身高178cm。调整前座后，他会坐在后排。此时腿部空间还剩2拳，头部空间还剩1拳左右，算是中等水平。重要的是要说中间位置的平台升高了，影响乘坐舒适性。
动力和燃油消耗
红旗H5配备2个动力系统，1.5T和1.8T 48V轻度混合。动力性能方面，1.5T发动机可输出最大功率169 HP，最大扭矩258 Nm。传动方面，搭配7速双离合变速箱，零加速9.2s，比一些日本B级车快。
而1.8T发动机可以输出197马力的最大功率和320 Nm的最大扭矩。有了48V轻混6速AT变速箱，零加速可以达到8s，显然是相当不错的。
至于油耗，工信部的1.5T和1.8T每百公里油耗分别为6.2L和6.4L，实际车主平均油耗分别为7.9L和8.8L，我觉得可以接受。当然，红旗H5自身的产品实力还是有一些不足的，这一定是影响其销量的部分原因。
内部
作为一个年轻的B级车，作者感受不到红旗H5的味道。红旗H5的室内设计更为常规，主体风格依然稳重，与运动不太兼容。虽然中控面板和空调面板增加了一些科技感，但整体情况还是比较平静的。
配置
作为自主品牌车，配置普遍比较高，那么红旗H5的性能如何？事实上，红旗H5在配置方面在自有品牌中并不突出。
例如，倒车影像、全景天窗、感应行李箱、无钥匙进入、前雷达、自适应巡航等常规配置。仅适用于中高以上型号。入门级车型配置相对简单，比如只有四个气囊，没有倒车影像，巡航控制，无线充电，自动大灯。
储存空间
当然也有车主反映车内储物空间较少，笔者对此深有体会。比如前排，除了一部手机和两瓶水，基本没有放小物品的空间。我觉得占用空间面板的那个区域，相应的牺牲了一部分收纳空间。
阿川汽车评价
首先，从产品实力出发，红旗H5虽然产品实力不足，但优势也很明显。从价格上考虑，红旗H5在同价位甚至高出1-2万的竞争车型中具有很好的竞争力。而主流合资B级车的优势在于抢占市场更早，市场上车型数量更大，消费者的口碑更好，品牌形象更好。即使产品实力不是最强，也仍然不影响其综合竞争力。
先说红旗品牌。这两年，红旗品牌开始复兴，逐渐回归主流。有些车型，比如H9，HS5，甚至很火，对品牌和车型来说都是好事。当然，H5也将受到品牌知名度的推动。毕竟去店里的人多了，H5的曝光率也会更多。至于销量，就看产品实力和性价比了。
