上半年的突如其来的疫情，下半年的密集车展安排，让原本在年底压轴的2020广州车展显得格外冷清。38辆世界顶级汽车的数量甚至还不到两个月前北京车展世界顶级汽车数量的一半。在为数不多的新车中，最引人注目的是“高不可攀”的迈巴赫，而新车大多是无痛的。
每年年底的广州车展，预示着中国汽车市场未来一年的发展方向，明年即将上市的众多重型车将云集于此亮相。这一次，冷清的外观似乎给未来一年的中国汽车市场增添了一份凄凉。当然，应该介绍的还是会介绍。毕竟疫情过后中国市场复苏的速度让全世界惊叹，各大厂商自然不会错过这块巨大的蛋糕。今天，子弹哥将盘点广州车展跳票的三款新车。让我们期待他们明年与国内用户的会面。
斯柯达明锐新一代
全新一代明锐已经在2019年11月在全球上线，一年后没有国产的消息，真是不可思议。毕竟比它早一个月在全球推出的全新一代高尔夫已经登陆中国，就连加长奥迪A3L也在本届广州车展上亮相。看到现金明锐销量一直无法恢复，新车型的推出速度实在堪忧。
新一代明锐的外观已经完全摆脱了现在车型轻如白水的风格，整车看起来更加精致。车身上简洁有力的线条特别锐利，在大气中给人动感。A级车有B级车的视觉效果，让人联想到国内第一代明锐的优越品味。
内饰部分也是全新的，完全摆脱了与现有车型和大众车型无法区分的内饰风格。还是对称的中控台设计，但是层次感更明显，有自己独特的风格。恐怕唯一能显示填充物的地方是和高尔夫球一样的变速杆。未来从中国进口的新一代明锐，预计将采用与高尔夫相同的1.2T和1.4T涡轮增压发动机，与7速双离合器变速箱相匹配。
新一代丰田汉兰达和明锐不一样，新一代汉兰达跳票情有可原。毕竟现在的汉兰达产品实力还是很强悍的。即使上市5年，现金汉兰达依然能保持平价甚至涨价，太神奇了！现在的车型和新一代车型的关系无非是“更强”和“更强”。
新一代汉兰达已经在2019年4月的纽约车展上首次亮相。目前国产版汉兰达极有可能出现在明年4月的上海车展上，新车将由广汽丰田和一汽丰田同时制造。毕竟汉兰达很难找到车，还有产能不足的因素。新一代汉兰达在车外部分有更宽的横向视觉效果，改善了其目前车型的“瘦高”外观，使整车看起来更宽更实。
内饰部分也保持了现在车型的美式风格，宽大随意。中控台上的直通式开放式储物箱保留下来，但改变了分段设计，有效避免了内部物品在驾驶过程中来回滑动。新车的第二排可以提供两个两座和三座的两种组合。在动力部分，美国版上引入3.5动力是无望的。目前看来最大的希望还是放在2.5L四缸发动机和两个电机组成的混合动力系统上。
新一代日产琦君
凭借巨大的优惠利润，目前的琦君在SUV销量排行榜上仍然可以进入前十名，尽管它已经上市近七年，平均月销量接近2万辆。在这种情况下，d
整个新生代琦君的进化方向更野，和之前的整个新生代房融一样。正面的分裂大灯识别性很好，但也不是什么新鲜事。车身上丰富的线条让整辆车充满力量，对比色的悬浮车顶让新一代琦君比现金更年轻更有活力。
内饰部分的高档感明显提升，甚至在方向盘、中控台、空调按钮区域都能隐约看到现任战神GTR的影子。对比的内饰带来了更好的层次感，不像现在车型的内饰那么枯燥。动力部分，新车依然搭载2.5L自然吸气发动机和CVT变速箱。虽然新一代琦君穿着动感外套，但它仍然是多功能、易用的国产SUV。
