11月26日，由SAIC、浦东新区和阿里巴巴集团联合打造的——高端智能纯电动汽车品牌“智基汽车”项目正式启动。哦，我的大车圈有新面孔了！
“自智能”，取自《周易》，意为以智慧考虑一切，“自智能车”意为创造人车共存的智能旅行新时代。
没错，智基汽车是SAIC以前代号“L工程”的那种！该项目从2018年开始筹备，重点是高端智能新能源汽车，被SAIC视为“第一工程”。集团董事长陈红亲自负责，总裁王晓秋担任总指挥，副总裁兼CFO魏勇、副总裁兼总工程师祖思杰等高级管理人员均已进入集团。SAIC乘用车公司两位前高管蒋军和刘涛分别担任智基汽车执行集团的组长和副组长。
在广交会上，SAIC的R车刚刚与大众见面，一周的时间里，又来了一辆知基车。SAIC对新能源市场充满信心。那么知基汽车的“法宝”是什么呢？我们从资金、资源、模式三个层面来看。创业是“100亿”
根据官方公告，智基汽车首轮融资100亿元！此外，该项目得到了三大财神的支持：SAIC、阿里巴巴和浦东政府。资金问题是什么？不存在的！
聚集每个家庭的力量
智基汽车的股东是SAIC、张江高科技和阿里巴巴。三方分工明确。SAIC主要在资金、技术和供应链方面提供支持；张江高科负责提供AI、芯片等技术资源；阿里巴巴负责为用户提供大数据和智能生态支持。
独立公司运营
之吉汽车是独立运营的，所以从一定程度上来说，它不受SAIC规章制度的限制，官方也明确表示，之吉汽车将重构传统汽车行业的生产模式和营销模式，注重产品和技术创新。
智基汽车为什么来？
SAIC集团不缺乏新能源品牌和产品。在自己的领域，已经有了MG 6新能源，MG EZS和荣威
Ei6(参数|图片)，荣威Ei5(参数|图片)，荣威漫威X(参数|图片)，R车ER6，漫威R.种类非常丰富。那么问题来了，为什么SAIC要花巨资和人力打造一个独立的新能源品牌呢？我们不妨从市场上寻找这个问题的答案。
事实上，从东风蓝兔和BAIC ARCFOX可以看出，传统汽车公司推出全新的新能源品牌是大势所趋。无论是蓝兔、ARCFOX还是智基，他们都有一个共同的特点，就是冲击高端市场。
在10月份新能源汽车销售名单中，五菱
洪光(参数|图片)
MINI(参数|图片)EV和特斯拉Model 3分别位居榜单第一和第二位，其次是欧拉黑猫、比亚迪韩EV和奇瑞eQ。清单上的型号特点非常独特。这意味着在新能源市场，高端车和低端车竞争更激烈，所以在车企面前有两条清晰的路线——，要么是争价，要么是争智。
数据来源：对于自主品牌来说，显然更容易争取价格，但不可否认的是，富含智能技术的高端产品是新能源市场发展不可或缺的拼图。而且高端一直是自主品牌这几年追求的目标，所以当电气化和高端两种策略重合时，高端智能纯电动汽车就成为了“最优解”。
但同时自主品牌也不容易实现高端！中国的汽车市场一直是品牌意识固化的，一个品牌的形象大多是在创立之初就被锁定了。在过去的性价比市场上，许多独立品牌在消费者心目中已经被贴上了低端的标签。
因此，消费者很难接受原品牌下的高端策略，即使是最好的产品。比如荣威的漫威X就是活生生的失败案例。虽然得到了业界的认可，但却未能赢得消费者的心。自2018年9月底上市以来，累计销量不到5000辆，实在令人沮丧。
面对快速增长的新能源市场和不断崛起的造车生力军，SAIC必须全力以赴，智基汽车的到来似乎是SAIC的一声呐喊：我要吃新能源的蛋糕！
智基汽车的致胜几何是什么？
中国人总是在合适的时间谈论合适的地方。就知基汽车而言，我认为目前只占“天时地利人和”。
在建立新能源高端品牌的时候，SAIC有点落后，更何况前面还有很多新势力，甚至BAIC ARCFOX和东风蓝兔都领先，其中BAIC ARCFOX的第一款产品T已经上市，东风蓝兔也在北京车展上高调展示量产概念车。天气方面，智基汽车的步伐明显慢了很多。
在产品方面，我对智基汽车的实力毫不怀疑。除了以上提到的资金和技术支持，智基汽车的核心竞争力是SAIC在互联网汽车方面的领先优势。早在2014年，SAIC就与阿里巴巴签署了战略合作协议，开始联合打造互联网汽车。2016年，首款搭载斑马之星系统的产品——荣威RX5上市，首个月交付近万辆，4月销量突破2万辆，打造自主品牌SUV销售神话。其背后的互联网汽车解决方案提供商——斑马仍然是中国智能汽车系统领域的领导者。
而且近年来，SAIC在软件、芯片、高精度地图、自动驾驶、AI LAB、新一代电动建筑、旅游服务等多个领域都做出了前瞻性的布局。这些新技术有望应用于智基汽车的产品中。因此，智基汽车未来的产品值得期待。
个人认为，智基汽车需要面对的最大挑战是“人的和谐”，能否被消费者认可是关键。
知基汽车官方公告里有一句话：用户将成为R&D整个商业链的司机，生产、制造、营销。显然，智基汽车的目标是以用户为中心，但这个概念并不新鲜。许多汽车公司都在喊这样的口号。关键在于智基汽车如何理解“以用户为中心”。最后是如何实现的？这些都是问号。事实上，真正以用户为中心并不容易。威来就是一个很好的例子。理想和小鹏都在学习，知基也一定会学习。但是，学习和创新的程度取决于智奇自身的勇气和能力。
存在是合理的。面对复杂多变的新能源市场，智基汽车将面临诸多挑战。在一切尘埃落定之前，质疑或期待都是合理的。随着智基汽车市场的步步推进，迷雾会一层一层的褪去。智基汽车在消费者面前会是什么样子？让我们一起见证。
