Ideal ONE正式推出后，以其霸气的外观，科技感极强的内饰，800公里的综合续航里程，吸引了极大的人气。
外观上，正面巨大的黑色进气格栅和舱盖上凸起的线条充满力量。通过大灯照明后识别度很高。两侧的大进气口和底部的梯形进气口为汽车的前部增添了一丝运动感。
侧车身看起来很结实，单横幅腰线在C柱位置以一定角度上升，车窗四周包裹着镀铬装饰条，增强整车质感，轮眉周围线条轮廓清晰，多框车轮大方。
在尾部，新车采用了与大灯相对应的直通尾灯组，中间嵌有细长的铬条。顶部的小尾巴也很精致，让尾部更有层次感。外形尺寸方面，车身长/宽/高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935 mm。
车内设计稳定，充满科技感。中控台整体线条轮廓清晰，大部分区域都用软性材料包裹，中控面板尺寸很大。仪表板、中央控制面板、副驾驶员娱乐面板和车辆控制面板的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。一些细节用银色装饰条装饰，以增强质感。
座椅部件有6座和7座两种，分别采用2 2 2和2 3 2座椅布局。此外，客户可以选择6种油漆颜色和3种白色、黑色和棕色的内部颜色。
动力方面，配备大容量电池组(电池容量40.5 kWh，可用电量37.2 kWh)，结合1.2T三缸发动机作为发电机，基本消除了用户对电动车的里程焦虑。该车使用的动力始终成为前后双驱四轮驱动系统，综合功率239.6 kW，峰值扭矩530 Nm。这个动力系统让新车拥有0-100 km，加速时间6.5秒。
既然Ideal ONE是增程电动车，那就没有续航焦虑吗？那我们就要说说什么是增程电动车了。
简单来说，无论是增程式电动车还是插电式混合动力车，车内都有电池和发动机。不同的是，插电式混合动力汽车的电池可以直接驱动车辆，也可以在电池耗尽后依靠发动机驱动车辆。增程式电动车的发动机不直接驱动车轮，而是通过做功给电池充电，然后提供动力给车辆行驶。
增程电动车的优点，首先有电动车的特点，安静，提速快；在动力充足的情况下可以作为纯电动汽车使用。驾驶动力不足的车辆时，可以通过加油来增加续航里程。增程式电动汽车不需要为电池充电提供动力，可以靠燃油行驶。
增程电动车的弊端也很明显。发动机确实工作时，只给电池供电，电池再驱动车轮，过程中会损失大量能量。因此，增程式电动汽车的工作效率并不高，尤其是在高速公路条件下，油耗会相应较高。
综上所述，理想ONE车定位全面，外观大气，内饰舒适科技，中大型6/7座SUV，不需要焦虑的超高续航，满足各种需求。个人认为可以算是同级的最佳选择之一！
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