本报记者吴观
第一次看到沃尔沃XC40充值，其实是在——华为MATE 40发布会上，一款我没见过的新车出现在华为白色家电和可穿戴设备的下一个角落。
就在记者还在思考“沃尔沃的新车型是什么”的时候，一位碰巧有买车计划的年轻女同事已经打开了司机门。“你连XC40充值都不知道，华晨宇代言的，‘禁欲’风格？”
不能怪姑娘们控色。要知道，你把它停在路边休息的时候，几个大佬围过来问：“这是什么沃尔沃？没见过，不是有进气格栅吗？”
与同一个门的燃油版最大的区别是这种独特的封闭格栅降低了功耗。这使得XC40充值保持了XC40的纯SUV气质，同时增加了经济性，彰显了其新能源身份。
这种认可也体现在XC40充值独特的北欧“风格”上。对于这款独特的新能源产品，沃尔沃没有使用传统的肩线，而是从正面封闭的格栅向后向外延伸出一条完整光滑的线。连接前大灯后干净利落地摆向尾部。高底盘，高坐姿，延伸四轮驱动，带来跑车姿态。同样，伸展式路肩设计关闭了车尾的C柱，为宽体车尾增添了运动感。
禁欲的反义词是它能把事情藏在心里。——试驾前，工作人员将饮用水、能量棒、消毒防疫用品“藏”在车内，但记者一开始并没有发现，在路边停下买水才被发现。据介绍，由于没有传统的发动机、变速器等部件，XC40 RECHARGE在前行李箱增加了储物空间，容量为31升。所以这款车可以放很多常规的车载小物件，比如充电电缆，转换插座等。对“车内乱党”很友好。
前盒保持了内饰视觉上的干净，同时在内饰上依然遵循北欧极简风格。打开车门，可以看到方向盘后面有一块12.3寸的LCD仪表盘，中控台上有一块9寸的LCD屏幕，不显眼。XC40 RECHARGE在保持全新家庭风格设计元素的同时，依然通过简单的线条将连贯的仪表盘与装饰板连接起来，显得宽敞大方。
但是简单的内饰也带来了一点争议。一种观点认为XC40充值的内部“过于简单保守，没有采用现在流行的超大型汽车屏幕”，但另一种观点认为“应该有很多功能，还保留了音响、空调等合适的物理按钮”，比如打开和关闭全景天窗，打开和关闭阅读灯，这些都是通过触摸按钮来实现的。
虽然内饰让人众说纷纭，但中控面板上中国第一个量产的原生安卓系统感觉更符合传统驾驶习惯。在车-机界面上，你可以找到多达35个主流应用，如天猫精灵、高德地图、酷狗音乐、航班乘务员、新浪新闻和墨水天气。另据介绍，车-机系统的内核与手机相连。用户可以通过登录各个APP账号，将车载软件与移动终端上的数据同步，真正实现“手机就是车载机”。
值得一提的是，这个车机系统集成了华为、阿里、高德、科大讯飞、腾讯等行业领先的软件和服务合作伙伴，通过大数据和云技术的应用，用户可以无缝连接场景和体验。据了解，沃尔沃汽车与华为合作打造国内首家车机应用商城，具有“快速应用”的功能，无需下载安装，即可使用，所有应用均围绕车机功能进行优化。不仅是更优化的辅助配置，沃尔沃更强调其在驾驶体验方面对于XC40充值的先天运动天赋。根据官方数据，这是一名在4秒俱乐部中排名很靠前的球员。其全时四驱双电机最大功率408马力，最大扭矩660Nm，电机最大转速可达14000转，从零加速到100公里只需4.9秒。加速时，系统将更多的扭矩分配给后轮以获得更强的动力，而减速时，前轮获得更多的扭矩以显示更好的车身稳定性。其以电池为中心的设计也降低了车身的重心，实现了车身前后重量比50:50。
最有意思的是它的“单踏板”功能，是教练给安利的一种驾驶方式，“不用左右移动右脚就能刹车加速”。在中央控制面板中打开此功能后，驾驶员可以完全不用制动踏板来控制车辆的减速和加速。踩下油门踏板，扭矩瞬间爆炸，慢慢抬起油门踏板，一种强烈的刹车感随之而来。同时，车辆还回收并储存动能以省电，这是一种非常适合在高速路段使用的功能。唯一需要注意的是，油门踏板抬起减速时，“单踏板”功能不会亮起。如果周围车辆密集，不建议驾驶经验少的人使用此功能。
当然，沃尔沃的安全声誉在XC40充值上一直得到延续。据官方数据显示，它的机身有很高比例的硼钢，单位强度可达1600兆帕，每平方厘米可承受10吨以上的压力。严格的安全测试高于国家安全标准，铝框架的电池组安全笼，中央放置电池，以避免碰撞损坏，电池管理系统。此外，纯电动汽车的NVH性能极佳，120km/h的车速下车内非常安静，也没有低声说话的压力。当风速超过130时，风噪会明显增大。
总的来说，这款官方定价35.7万元的新车并不是RECHARGE家族中最贵的车型，但作为沃尔沃汽车的第一辆纯电车，它更像是一款低调进入国人生活的产品。
它没有昂贵的雷达和遍布车内的摄像头，也没有引人注目的开门方式。印象最深的不过是一天辛苦工作下来的一个普通的小细节：用车载系统导航到一个快速充电点，一边充电，一边收拾后备箱，然后从前面的储物盒里拿出一瓶矿泉水解渴，然后演奏一首哈曼卡尔登的E小调大提琴协奏曲。音符一个个跳过去，仪表盘上的力量和自己的体力一点点恢复。只有这样才能真正感受到纯电动旅行带来的放松和疲劳。
负责编辑：陈华
