在最近闭幕的2020广州车展上，东风本田新生命正式亮相。新车作为本田双车在中国的战略模式，对本田在中国的销售具有重要意义。这次应邀去大理参加东风本田全新Life的试驾，那么这款以“LIFE”命名的弗莱酱表现如何？那我们就知道了。
先看脸。开车之前，我们先来看看这个LIFE的设计。新车整体采用该品牌最新的时尚设计语言。这次测试的车型是CORSS跨界版，车身上装饰了大量黑色套件，显示出其独特的身份。在正面，新车配备了黑化的进气格栅，车头两侧的圆形LED大灯与之相连，视觉效果极具冲击力。此外，在车前下方的雾灯区域，也有一个周边套件进行点缀，带来更强的动感。
车身侧面小巧灵动，一条尖腰线贯穿车侧。搭配黑色轮拱和车顶行李架，运动感更强。此外，新车配有花瓣形16英寸铝合金轮圈，增强时尚感。值得一提的是，新车采用双a柱设计，不仅可以为驾驶员提供更广阔的视野，还可以在遇到碰撞时将碰撞产生的能量逐层传递，可以有效减少碰撞带来的伤害。就车身尺寸而言，该试驾版CROSS的长度、宽度和高度为4111x1725x1567mm，轴距为2531mm
车身尾部造型饱满，尾灯设计独特的分体造型。内部结构非常精致，灯光照射后辨识度高。尾部顶部的小扰流板搭配黑色下环绕，带来良好的运动氛围。在排气布局上，新车采用单边单输出设计。
LIFE采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。看到这样的配置，没想到它的动态性能。然而，在实际驾驶体验中，LIFE的悬挂系统为汽车提供了极佳的舒适性。初期减震阻尼较弱，能有效过滤路面的细微颠簸，后期还能提供良好的支撑，能满足消费者轻度、剧烈的驾驶需求。
总结：
作为东风本田首款精品微型车，LIFE的酷炫设计、更舒适的驾驶体验、更丰富的配置是其亮点。以前人们对小车的概念只是停留在路上，而不是步行。现在，随着LIFE的出现，小型车逐渐成为精致生活的代名词，这让消费者对其有了更多的期待。LIFE与它的姊妹机型Fit相比，在配置上略有优势。如果推出后能带来实惠的价格，其销售业绩自然不会让人失望。
