[爱歌汽车购物指南原文]
自从2019年LEC推出03以来，无数车迷一直期待LEC推出掀背车钢炮，就在最近，LEC满足了车迷的这个愿望！在此次上海车展上，力克正式发布了新车型，——力克02两厢。从名字可以看出是基于力克02的两厢。
柯灵领客02舱(查询模块，请勿手动编辑，如需删除，请右键点击图片删除查询)
不同于现在很多品牌先介绍车再介绍衍生车型的套路，这次柯灵做了一波反向操作，去掉黑轮眉，降低悬挂高度，反向创建跨界车型的操作，得出了——“小钢枪”的结论。
外观上，凌科02两厢和现在的凌科02在整体设计上几乎没有区别。黑色尖牙和垂直运动格栅使正面更有层次感。下部外壳也改为与车身同色涂装，亮黑色镶边的“小钢枪”充满韵味。
车灯仍然是分体设计，灯组中的轮廓和结构都与凌科02一致。它们还支持自动前照灯、可调前照灯高度和远近灯之间的自动切换。但是，由于取消了雾灯，拐角的辅助照明功能将不可用。
虽然是“小钢枪”，但LECK 02两厢智能驾驶辅助配置不低。通过车前毫米波雷达、单目摄像头和车身周围的传感器，可以实现并行辅助、车道偏离报警、主动制动、自适应巡航等功能。此外，新车还内置行车记录仪。
灵科02两厢搭载540全景图像，具备底盘透视功能。360全景图像可以覆盖车身周围的盲区，180底盘透视功能可以更清晰的观察车下环境，避免障碍物蹭底盘的发生。
也许，从正面看不出它和力克家族的其他车型有什么不同。在侧面，可以看透它的钢炮本质。官方数据显示，凌科02两厢离地间隙只有141 mm，大尺寸轮圈眉间杀气和优化轮眉挡不住。
就体型而言，衣领是02
Hatchback长宽高分别为4458/1890/1530毫米，相比领克02不降反增，相比高尔夫GTI更是大出了一圈。
领克03+同款的19英寸锻造轮圈在提供优秀视觉张力的同时，有效降低了簧下质量。理论上，对操控响应速度有着实质的提升。轮胎选用的是米其林Pilot Sport 4运动型轮胎，规格为245/40 ZR19。值得一提的是，新车采用了意大利ITT高性能刹车片，百公里最短刹车距离官方给出的数据仅为34米。
尾部的设计也丝毫不落下风，尤其是熏黑处理的尾灯，显得十分性感。加上下方双边共四出的排气，看起来战斗感十足。
虽然在设计上领克02 Hatchback的内饰与领克02完全相同，但是用料更加高级。座舱内使用大量Alcantara材质包裹，搭配橘色饰件和缝线点缀，营造出很强的运动气息。
三辐平底方向盘虽然样式与领克03+相同，但是并没有采用Alcantara材质包裹，而是包裹了真皮和打孔皮，同时枪灰色换挡拨片也辅以橘色点缀，配上双色回正线，时刻挑动你的运动神经。
由于实拍车型并非量产车，所以车辆没有通电，不过预计领克02 Hatchback的液晶仪表也会像领克03+那样将运动基因完美植入进来，除了拥有红色背光外，中置转速表的显示形式也会提供。
新车的车机系统同样没有公布，预计会与领克02保持一致，除了基本的多媒体、车辆设置、空调调节外，还内置了百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合日常使用习惯的主流应用。
领克02 Hatchback配备了10扬声器的Infinity燕飞利仕音响，不过只在行李厢内的低音单元上印有品牌标识，甚是低调。
全车设有大量储物空间，其中多数都有内部植绒，并且两处杯架均设有橡胶限位器，能够固定不同尺寸的水杯。
动力方面，领克02 Hatchback采用一台Drive-E T5 2.0T发动机，最大功率可以达到187kW（254马力）/5500rpm，峰值扭矩更是可以达到350Nm/1800-4800rpm。厂商还赋予了这套动力系统超频模式，在此模式下，这台发动机的峰值扭矩可以轻松达到380Nm。
变速器匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱，配合弹射系统，官方宣称，领克02 Hatchback的百公里加速时间可以达到6.2秒。
领克02 Hatchback并没有像领克03+那样配备四驱系统，而是采用了前置前驱的结构。虽然悬挂结构依旧是前麦弗逊后多连杆，但是相较领克02，弹簧刚度提升了50%，位于副车架的衬套刚度也提升了40%，并且前后悬挂均安装有横向稳定杆，发动机舱内也配有铝合金横向稳定加强杆。
编辑点评：很明显，这是一份领克耗费不少精力的作品，它也称得上是一台实实在在的“小钢炮”。它面临多方挑战，其中不乏高尔夫GTI这样的强大对手，但这并不影响领克02 Hatchback成为一台优秀的“小钢炮”。富有张力的外观，充沛的动力，相信还是能吸引不少年轻消费者的关注。
领克 领克02 Hatchback
