2020F1赛季只剩下两场背靠背的比赛了。巴林萨基尔大奖赛将于本周举行，本赛季的最后一场比赛将于下周在阿布扎比赛道举行。
随着大多数球队已经确定了2021赛季的车手阵容，转会市场现在变得相对平静。目前，塞尔吉奥佩雷斯明年的未来是外界关注的焦点。
墨西哥车手将在本赛季结束后离开赛点队，四届世界冠军塞巴斯蒂安维特尔将在明年接替他，届时赛点队将更名为阿斯顿马丁队。
随着哈斯和阿尔法罗密欧车队基本确定了明年的车手阵容，佩雷斯唯一的机会就是红牛车队，而这支奥地利车队似乎想把悬念留到最后。车队高管马尔科和霍纳都表示，他们要到本赛季结束后才会宣布现役车手亚历山大阿尔本的未来。这位来自英国和泰国的双重国籍车手在巴林大奖赛上获得了他职业生涯中的第二个F1领奖台，这也增加了他留在车队的许多可能性。此外，他是泰国国籍。
从以上几点来看，佩雷斯明年加盟红牛车队取代阿尔本的机会非常渺茫。虽然这位墨西哥车手被公认为围场最有实力的车手之一，并与墨西哥电信签有巨额赞助合同，但这对维斯塔帕领导的红牛车队来说并不是一件好事。持有巨额筹码的佩雷斯必然会要求红牛车队在资源分配上尽可能公平，从而削弱Vistapan在车队中的领先优势。
佩雷斯早前表示，如果2021年找不到驾驶座，他会选择暂时休假一年，计划2022年重返F1比赛。他在北京时间周二上午2:30举行的新闻发布会上再次强调了这一点。
“2022年我已经有回归f1的选择了，所以不会有问题。”
“但我想做的是确保现在没有其他赛事吸引我的注意力。”
“2022年F1的规则会有很大变化，你已经一年没比赛了，但我觉得不会对我有太大影响。以我的水平，我应该能很快恢复，”佩雷斯说。
此外，佩雷斯在今天上午的新闻发布会上透露，他明年可能会成为一个大球队的后备车手，但他表示，他不愿意以这种身份参加每一场比赛。
“明年我也可能成为一个大车队的后备车手。但是我不想以这个身份参加明年的每一场大奖赛。毕竟我还有23周就要离开家了，还是不能参赛。至少在我职业生涯的这个阶段，我不会接受。”
