从前人们提到越野车，不需要加任何前缀，标题代表什么大家都知道。但是由于一种叫做SUV的车辆的井喷，SUV的概念逐渐变得模糊不清，以至于后来的人不得不在SUV前面加上“硬核”二字来区分这种“旧”的存在与SUV。
事实上，自从汽车诞生以来，越野车和野越野车都是罕见的存在。当SUV不流行的时候，全球汽车市场也是汽车和旅行车的世界。只是在那个时候，越野车被称为SUV。但硬核越野车虽然少见，但作为硬汉和征服的象征和载体，却从未被人们遗忘，甚至逐渐成为图腾。今天我们就把这些世界闻名的“圈子”给大家列出来，大家一起好好品味。
德国奔驰G级
奔驰自成立以来，在汽车行业的地位一直没有动摇。这不仅是因为奔驰是汽车的发明者，是世界上最著名的豪华汽车品牌，也是因为奔驰拥有最齐全的汽车产品类型。比如像硬核越野车，宝马不生产，奥迪不销售，但是奔驰G级越野车从1979年开始征服了这个星球上的广袤土地。目前正在销售的最新一代G级于2018年首次发布，在引入中国时也受到了人们的热烈追捧。虽然价格高达1，429，800-1，898，800，但对于很多有钱人来说是最好的选择。
英国路虎卫士
虽然满大街的路虎车型都是揽胜系列，但其实让路虎真正享誉全球的，一直是其强大越野能力的代表车型：嘉德。不同于奔驰G级豪华越野，路虎Defender一开始外观和内饰都比较简约，性能是主要卖点。然而，尽管越野能力没什么可说的，但由于平等销售，它不得不停止生产。但是还没等大家都太难过，路虎很快就推出了全新的卫士车型，在越野的同时增加了很多技术卖点，让人意想不到。目前这个新门卫还没有在国内上市，但是已经有很多人排队取车了。美国吉普牧民
如果要选三款最能代表美国的，我会投福特F-150和野马，最后一款贴在牧民的引擎盖上。牧民正式出现在1986年。虽然时间不长，但其“西部牛仔”的狂野形象已经成为全世界粉丝的共识。目前该款国内售价42.99-55.99万元，均为海外进口。只是为了考虑排放税，发动机统一为2.0汽油机。
日本丰田陆地巡洋舰
近年来，随着小排量发动机的普及，像陆地巡洋舰这种4.0L一声不吭起步的大排量车，受到了很大的冲击。曾经一汽丰田生产的陆地巡洋舰也停产了。现在想买这辆车，只能办理进口手续。但是就像用过这辆车的人说的，没有别的车像陆地巡洋舰一样，喝了92号油也坏不了。可以说这款车除了油耗高没什么问题。国产SAIC大通MAXUS D90 Pro
虽然自主品牌起步晚于海外品牌，但经过几十年的发展，国产车在任何细分市场都可以看到，硬核越野车也不例外。比如今年上市的SAIC大通的MAXUS D90 Pro，学习起来非常吃力。
在越野配置方面，D90 Pro拥有全地形智能四轮驱动系统，为车主提供七种驾驶模式。同时，作为一款态度认真的硬核越野SUV，兼职4wd模式，中央差速锁，机械式后差速锁，非承载式车身应该有很多。D90 Pro的车辆调谐也由世界顶级越野校准专家在所有路况下进行校准。四轮驱动系统智能优化动力、底盘等关键控制系统，发挥车辆最佳性能，适应相应地形。
虽然国产硬核越野车的名气无法与上面提到的知名车型相提并论，但我相信，随着时间和精力的投入，人们在谈论硬核越野车的时候，会提到中国品牌的存在，硬核越野车是一款小巧却广受欢迎的车型。
