在广州车展上，许多国产品牌都来准备并制作他们的惊艳作品。比如WEY的坦克300或者长安汽车的UNI-K，在琳琅满目的国产展车中，有一款是最近才出现的coupe SUV，最让我感兴趣的，是广受欢迎的T5 EVO。
最开始被流行的T5 EVO吸引，主要是因为它的设计美观。官员们声称采用了一种全新的“前沿动态”设计语言。正面配有夸张的直瀑布式进气格栅，与两侧独特的分体大灯相匹配。这是一个非常立体的运动，创造出一种野兽准备出发的视觉感觉。在侧面，流行的T5 EVO尺寸参数为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。车身采用独特的后滑设计，不仅使造型不太夸张，而且比例也很和谐。此外，紧凑而强大的腰线设计和多个涂黑跑车车轮的加持，打造出极具动感和激进的身姿。
当然，通过更深入的了解，我发现现在流行的T5 EVO不仅设计出众，在品质和经济性方面也有着优异的表现。根据第一批车主反馈，大众化的T5 EVO燃油经济性已经超出预期。在城市日常通勤中，第一批车主最低油耗可达5.9油，甚至最高也只有6.9油。远远超出我对国产SUV燃油经济性的预期，甚至比以燃油经济性著称的同档次日系车省油多了。
当然‘无对比，无伤害’，大众化的T5 EVO燃油经济性到底有多好？让我们与实际模型进行比较。首先以同样是国产品牌的WEY VV7为例。这款车油耗7.7L左右，但实际日驾9-10L左右，比现在流行的T5 EVO高3-4L左右。然后以日本品牌丰田汉兰达为例。这款车油耗8.2L，但实际行驶油耗超过10L。油耗差距很夸张。那么问题来了，为什么现在流行的T5 EVO油耗性能那么优秀？
其实决定汽车油耗的因素很多。除了个人驾驶习惯，还有三个要素：发动机、变速箱、车身重量。首先，现在流行的T5 EVO是一款紧凑型SUV，从车身保养质量来说肯定比VV7和汉兰达轻很多。同时，在动力方面，广受欢迎的T5 EVO搭载了沈阳航天三菱打造的全新1.5T发动机，197马力，热效率居行业前列。另外，在传动方面，目前流行的T5 EVO配备了与宝马相同的Getrag湿式双离合变速箱，不仅反应迅速，而且传动效率达到行业领先水平。
所以可以看出，现在流行的T5 EVO在发动机、变速箱、车身重量三个核心因素上表现出了优异的强度，从而拥有如此优异的燃油经济性。这也从侧面体现了广受欢迎的T5 EVO卓越的核心技术和品质。是一款堪称高品质，适合年轻消费者的国产SUV。#EVO#热门T5#油耗收集
当然，通过更深入的了解，我发现现在流行的T5 EVO不仅设计出众，在品质和经济性方面也有着优异的表现。根据第一批车主反馈，大众化的T5 EVO燃油经济性已经超出预期。在城市日常通勤中，第一批车主最低油耗可达5.9油，甚至最高也只有6.9油。远远超出我对国产SUV燃油经济性的预期，甚至比以省油著称的同档次日本车省油多了。
当然‘无对比，无伤害’，大众化的T5 EVO燃油经济性到底有多好？让我们与实际模型进行比较。首先以同样是国产品牌的WEY VV7为例。这款车油耗7.7L左右，但实际日驾9-10L左右，比现在流行的T5 EVO高3-4L左右。然后以日本品牌丰田汉兰达为例。这款车油耗8.2L，但实际行驶油耗超过10L。油耗差距很夸张。那么问题来了，为什么现在流行的T5 EVO油耗性能那么优秀？
其实决定汽车油耗的因素很多。除了个人驾驶习惯，还有三个要素：发动机、变速箱、车身重量。首先，现在流行的T5 EVO是一款紧凑型SUV，从车身保养质量来说肯定比VV7和汉兰达轻很多。同时，在动力方面，广受欢迎的T5 EVO搭载了沈阳航天三菱打造的全新1.5T发动机，197马力，热效率居行业前列。另外，在传动方面，流行的T5 EVO配备了与宝马相同的Getrag湿式双离合变速箱，不仅反应迅速，而且传动效率达到了行业领先水平。
所以可以看出，现在流行的T5 EVO在发动机、变速箱、车身重量三个核心因素上表现出了优异的强度，从而拥有如此优异的燃油经济性。这也从侧面体现了广受欢迎的T5 EVO卓越的核心技术和品质。是一款堪称高品质，适合年轻消费者的国产SUV。
