正文：了解车皇原陈旭明
【了解切迪的原创产品】丰田在氢燃料电池汽车的研发上堪称世界领先者。该品牌于1992年开始开发氢燃料电池汽车，并于2014年将Mirai未来组合汽车推向日本、北美、欧洲等市场。现在，丰田第二代Mirai未来组合量产版已经发布，即将在海外市场上市销售。官员们强调，新车价格已经降低了20%左右，目标是销量增加10倍。
丰田之前已经演示过第二代Mirai未来组合概念车，这次发布的量产版与它非常接近。该车的长、宽、高数据分别达到4975/1885/1480 mm，轴距2920 mm，车长与丰田亚洲龙相同，轴距领先亚洲龙50 mm，车身比亚洲龙宽，整车抗风系数为0.29Cd，这一尺寸，配合其轿跑式车身造型，将大大增强对普通消费者的吸引力。
在车内，车内还采用了雷克萨斯风格的内饰，全液晶仪表盘，大尺寸中控屏等配置，整体内饰科技感大大提升。随着其内部空间的进一步改善，预计它将在舒适性和实用性方面实现更好的性能。
新一代Mirai未来组合建立在丰田模块化架构GA-L平台上，氢燃料电池动力系统空间布局更加优化，特别是氢燃料电池堆从原地板下移到了前舱(相当于发动机舱)，使得车内五个座位更加宽敞，尤其是后排乘客。
同时，新车可以安装三个高压氢气罐，使汽车里程增加30%，达到650公里左右。氢气罐排列成“T”形，最长的纵向氢气罐安装在车辆地板下方，两个较小的氢气罐水平排列在后排座椅和行李厢下方，总共可容纳5.6公斤氢气。更紧凑的高压电池和驱动电机位于后轴上方，为车辆提供后轮驱动。得益于新的动力总成布局，新车重心进一步降低，前后重量分配为50: 50，有利于调节和更好的控制性能。
新一代Mirai未来组合电机的最大功率为134千瓦，峰值扭矩为300牛米，加速时间为9.2秒，从0到100公里/小时，最高速度为175公里/小时.此外，新车采用新型多连杆前后独立悬架。简短评论：
与国内市场的初期R&D和测试阶段相比，起步较早的丰田汽车现在已经实现了氢燃料电池汽车的大规模生产和商业化。随着第二代产品的推出，Mirai未来组合的设计和空间利用率达到了更高的水平，拥有了“准”中型豪车的“体验”。大家都知道有一句话叫“赢在起跑线上”。回到很多年前，没有多少人会认为特斯拉会在纯电动汽车领域取得今天的成就。展望未来，丰田会成为氢燃料电池汽车领域的特斯拉吗？
