不同于中国道家哲学术语中“构成万物的原始物质”的概念，“生命力”是指当代青少年二级文化中活泼、有活力、开朗、永远乐观的性格特征。
如果要为“活力”而画，你会怎么画？
孟，不足以显示精神的活力；激烈，不足以体现热情的活力。
通过东风本田弗莱酱，面对猛乳，不得不佩服“元气”二字能在一部现代机械工业作品中得到透彻的阐述。而如果换一个较轻的网络用语，这种充满活力的人也可以用“咸但甜”来形容。
甜，顾名思义就是可爱，可爱；盐也代表霸气和气势。在与东风本田弗莱酱一起度过的一天里，作者不仅体会到了其奶猛形象的酸甜苦辣，还体会到了其英文名“life”，即“LIFE”二字所蕴含的舒适与乐趣的快乐。
牛奶凶猛的形象充满活力
“弗莱酱”，通过这个具有二维风格的拟人化中文名，东风本田显然想与“90后”甚至“00后”的新消费群体寻找一个共同的语义空间。在普遍秉持“颜值即正义”的年轻人亚文化中，酱的第一印象真的是很容易穿过奶猛的颜值，给人留下和名字一样醒目的感觉。
具体来说，新车整体设计非常可爱，线条圆润饱满。圆形大灯采用黑化设计，凸起的眼睛透露出年轻人特有的能量。与东风本田以前的车相比，弗莱酱有着独特的生命力和精神。
新车还提供了两种不同的款式：SPORT版和CROSSTAR版，以吸引更多年轻人的注意力。运动版增加了仿碳纤维红边的前唇和后扩散器，跨界版重新设计了保险杠和配色，中间网也改成了蜂窝状。楼顶还有一个装满游戏的行李架。同时，较厚的胎壁和较高的坐姿让跨界版拥有更接近小型SUV的驾驶体验。
毕竟弗莱酱不是SUV。从车身尺寸来说，弗莱酱的车身尺寸为4109/1694/1537 mm，轴距为2530 mm，然而，凭借本田著名的“mm”空间设计理念，A0级车身为弗莱酱提供了可观的乘客空间。
据Buycar编辑器实测，后排纵向空间820mm，相当于丰田卡罗拉这样的A级车。身高170 cm的编辑，在保持前驾驶座坐姿的同时，后腿空间能挨三拳以上，不得不称赞。
如何解读精致生活？
当工人们自嘲“只有生存，没有生活”时，英语中叫“生活”的弗莱酱能把“生存”变成“生活”吗？
就室内设计而言，对于沉浸在互联网时代的年轻人来说，向极简主义倾斜也是他们在新时代对品质和汽车生活的追求。
紧跟简约设计潮流，弗莱酱的内饰有着MUJI的日系简约实用，双辐方向盘充满复古感。同时，平板中控台设计极其简单，视野极佳的双a柱设计，全LCD仪表盘，让驾驶操控氛围格外清爽自然。中控台浅色部分用面料包裹，比飞度的塑料部分好很多。
精致的小资生活如何才能脱离丰富多变的收纳空间？可以看到，在本田MM的概念下，这款跨界试驾有双手套箱，司机座和乘客座都有出气口杯架，可以加热或冷冻饮料，真的日式精致。
不仅如此，跨界版还在后排配备了魔法座椅。它不仅能向下支撑四六点，还能向上折叠座垫。不要低估这个功能。处理超大物品时，秒换货神器的能力“真香”。
配置方面，虽然目前还没有正式公布弗莱酱的具体型号规格，但已经正式确认整车16寸铝合金轮圈、LED大灯、6个安全气囊的配置将是整个系统的标配，比其广汽本田“姐妹车”更为诚信。动态性能埋蛋
在很多人眼里，本田之前在NVH一直不尽如人意。喊着“精致生活”口号的弗莱酱会显得精致吗？
动力方面，弗莱酱依然是知名本田L15B系列1.5L自然吸气发动机，可输出131马力，155 Nm峰值扭矩。同时它的最大马力是在6600转/分时释放的，所以是真正的高速发动机。在这一点上，这也是弗莱酱“咸”字得以展现的一面。
与之配套的是本田新一代CVT变速箱，配备G-Design Shift技术，采用高强度传动钢带，传动比更宽，在轻量化、紧凑化的基础上减少摩擦，提高传动效率。
同时，为了达到国家六大排放标准，弗莱酱的发动机调整和排气布局与飞度基本相同，100公里加速约10秒。就实际经验而言，CVT在快速加速时响应还是有点迟缓，没有给人AT变速箱那种铿锵有力的感觉。只有中高速时的动力爆炸才算足够。
据东风本田产品部人员介绍，弗莱酱不仅保持了较大的空间和强劲的动力，还尽可能弥补了不足，并根据国内情况进行了针对性的调整。其悬挂系统已根据中国的路况进行了重新调整。门框加了密封条，底盘、车身、防火墙等地方加了隔音材料，减弱了很多风噪和路噪。
试驾时车身悬挂能舒适地处理大部分路况，高速公路行驶时车内乘客能正常交流，因此隔音较前代车型有了明显进步。底盘的精细振动也比上一代小，整个底盘的整体性和紧凑性更强，尤其是在通过一些不平坦的崎岖道路时。
此外，本田SENSING驾驶辅助系统也不例外。可以实现自适应巡航、道路维护、主动制动等多种功能。也可以算是为精致生活安排的彩蛋。
