汽车品牌将其产品作为奢侈品出售。你觉得保时捷会这样，但你不能说捷豹不会这样。但是这辆玛莎拉蒂“豪华”还不够吗？至少在我看来，保时捷打得没有它好！
这些豪车品牌对自己的产品都有严格的定位。至少他们的产品不是你一点钱就能获得的。说白了就是“没钱买不起”。
就像你说的，保时捷一直保持着自己的高姿态，其产品的高价位注定会让其“小众”奢侈品牌扮演一个“奢侈品”的角色。但是对于这个品牌，我认为同样适用于扣在玛莎拉蒂头上，因为相比保时捷，玛莎拉蒂的消费群体更窄，玛莎拉蒂和保时捷在市场拥有度上根本不在一个档次上，在价格上玛莎拉蒂的入门级车型都是百万起步，但是保时捷的Macan(()和718车型，几十万的起步价格，真的是“没有吸引力”。所以，如果把这个小众汽车品牌比作奢侈品，保时捷就是纪梵希，那么玛莎拉蒂就是TB。
至于捷豹，从前也是气节十足，格调高昂。但是由于生存压力，它走上了合资的道路。虽然合资后没有取得快速的销售进展，但其品牌形象却被无形中降低了。可以说捷豹的本土化大概就是“偷鸡不成蚀把米”。
事实上，一些汽车品牌呈现出一种“奢侈品”并不一定是好事。毕竟只是玩玩风格，不会抛出有吸引力的优惠政策。所以，对豪车品牌尽量保持“安静”的态度，不要“捧上天”。#保时捷#玛莎拉蒂#汽车品牌系列
事实上，一些汽车品牌呈现出一种“奢侈品”并不一定是好事。毕竟只是玩玩风格，不会抛出有吸引力的优惠政策。所以，对豪车品牌尽量保持“安静”的态度，不要“捧上天”。
