简介：广汽Aions:据说能跑630公里，为什么只能跑360公里？
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说实话，用电动车跑滴滴也有自己的问题。没有电动车有跑滴滴的耐力。就算是电池续航时间长的特斯拉，高负载高负载，Diss面对盈利群体也会筋疲力尽。
当然630公里的续航会改成360公里。这有点过分了。的确，GAC Aions这种在市场上炒作无止境的电动汽车，实现了零加速和耐久性。
Gac aions版本实际上没有承载630公里的能力。MIIT的续航里程为510公里，是模拟普通汽车环境下在城市、郊区等综合路况下测试的续航里程，而630公里是指最大里程，等待速度为每小时60公里。
以前，公司需要尽可能使用综合巡航里程分数。GAC Aions 630考试成绩510 km，客观上不算短。
广汽Aions 630还配备了58.8千瓦时的电能。工业和信息化部给出的综合能耗为13.1千瓦时/100公里。动力耗尽时续航里程448 km，与510测试数据完全不同。
在日常使用场景中，当电量不足100 km时，一定要注意充电桩的分布，以免出现电量耗尽和救援的尴尬局面，也就是说GAC Aions 630在日常使用中只能发挥300km的最佳使用效果。
冬天呢？工信部测试耐久性和每百公里能耗不会完全打开暖气。电动汽车将电能转化为热能，因此需要分享更大部分的电能。这意味着冬季的车辆必须保证全程更好的利用现场，使用寿命必须缩短。
当然，我说的是所有的电动车。冬天是小菜。GAC Aions 630是比较长的电动车，但即便如此，还是不能满足正常使用条件。不然跑滴滴的人也不会喊着喊着要车退了。
滴滴司机是谁？这是一群靠着微不足道的月薪来保证基本生活质量的人。你让他们开电动车维持基本生活。不好意思，电动车没有这个基本续航优势。所有电动车都可以。
一方面是电动车跑滴滴的选择对行业、业务、销售有误导，另一方面是车主不了解行业环境，惹上麻烦。
每天带空调只能跑300多公里。说实话电动车还不错，但是滴滴司机选择了电池寿命更长的GAC Aions 630。他们只能跑300多。逼疯车主的原因是这里产品性能差距巨大。
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