沉寂了半年的中国保险研究院又回来了。
12月2日，中国保险研究测试中心(北京)有限公司发布了新的碰撞测试结果。测试车型包括上汽大众帕萨特、广汽本田郝颖、一汽马自达阿特兹、柯灵03和哈弗H6，共五款。值得一提的是，帕萨特是上汽大众主动借机参加测试的。另外，在“郝颖事件”之后，为什么一直沉默至今？中国保险研究院官方也回应，称事件火爆，不愿浪费公共资源；同时还表示，郝颖事件暴露了其内部流程问题，未来将优化内部流程规范，防止类似事件再次发生。
具体来说，上汽大众帕萨特测试的车型是2020 280TSI商务版(低档)。从公布的数据可以看出，帕萨特实现了三个G(优秀)，一个A(良好)。
其中，在去年的正面25%偏置碰撞中，新款帕萨特性能抢眼，a柱完好，前气囊没有出现明显偏置，侧气囊也起到了一定的保护作用。所以在这些单项上，新帕萨特都拿到了G分，和去年参加测试的老帕萨特的表现有很大的不同。由此可以得出结论，上汽大众对新款帕萨特进行了针对性的强化
除了耐撞性和维修经济性指标P(差)外，备受关注的——广汽本田郝颖(2020 240TURBO CVT精英版)在乘客安全指标、外地人安全指标、车辆辅助安全指标等方面均达到G(优)。其中，在消费者比较关注的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，郝颖得了A(好)，但其他单项都得了G(优秀)，所以加权得分为G(优秀)。值得一提的是，郝颖这次宣布的结果与半年前“被盗”的结果是一致的。
作为中国最畅销的SUV，哈弗H6(2020白金城市版)也参加了测试。在耐撞性和维修经济性方面，获得了P(差)。另外，虽然在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、座椅/头枕中获得G(优秀)，但车顶强度只有A(良好)，所以加权乘员安全评分为A(良好)，而在外行安全指数中获得G。然而，哈弗H6没有FCW和AEB。
其他车型方面，一汽马自达阿特兹在耐撞性和经济性维护指标上得了M(平均)，但由于前方25%的偏置碰撞而得了M(平均)，所以即使在侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕上也得了G(优秀)，加权乘员安全指标也只得了A(良好)；而业余安全指数和车辆辅助安全指数都得到了G(优秀)。
柯灵03在耐撞性和维修经济性指标上得了M(一般)，其余的在乘员安全指标、车外安全指标和车辆辅助安全指标上得了G(优秀)。
结论：从这次公布的测评结果来看，盈盈的数据与之前陈述的“被盗”数据一致，也给了消费者一个解释；主动报考的帕萨特，几乎超出了所有人的预期。根据评价结果可以得出结论，新帕萨特的碰撞安全性已经是同级别中最好的了，但是笔者为帕萨特获得了这个优异的成绩。并不意外，毕竟上汽大众主动为帕萨特申请测试，所以一定要提前做好准备，重点加强；然而，帕萨特能否通过这一杰出的成就迅速恢复崩溃的声誉，仍有待市场检验。
除了这两款车型，哈弗H6也是一款受欢迎的车型。但是从结果来看，哈弗H6的评分并不优秀，尤其是在车辆辅助安全指标上，这就暴露出安全配置的不足。不过需要说明的是，这次参加测试的是二代车型，现在已经推出了三代车型，在这些方面都有所加强，有望在后续的评测中有所提升。
