最近，许多汽车制造商正在把他们的汽车制造得越来越大。最典型的例子就是宝马的X7，比X5大的车型。在国内市场，传统的中型SUV已经不能满足消费者的胃口，于是中型SUV越来越多，比如进口的现代巴黎、林肯飞行员。
所以沃尔沃舍不得寂寞，拿出了比XC90大的沃尔沃XC100。其实XC90上市的时候，同档次太大了，沃尔沃也想通过这种方式实现错位竞争。不过沃尔沃XC90已经开发到中期改款，估计不需要更换Takuya了。
沃尔沃XC100的尺寸将大于沃尔沃XC90，长度为178毫米，宽度为127毫米。它还将提供6座和7座车型。新车将采用与下一代沃尔沃XC90相同的平台，即SPA平台的升级版，SPA2平台。所以不排除下一代沃尔沃XC90也会是这个样子。
从设计的角度来看，这辆新车很有未来感。车身线条很简单，大部分是直的，没有太多花哨。雷神之锤的正面和L型尾灯的后部都是对经典的致敬。为了让车身看起来更简洁，概念图还使用了隐藏式门把手和隐藏式车外后视镜。
新车底盘还是很高的，从概念图来看，通过能力不错，其实和沃尔沃所处的北欧环境有很大关系。其实沃尔沃想传达给消费者的是一种颠覆。毕竟作为二线奢侈品品牌，每一步都要非常谨慎。沃尔沃在汽车品牌上向来偏激，率先在百万款车型上使用2.0T四缸发动机，率先使用与新能源驱动兼容的模块化架构平台，或者率先宣布不再开发燃油发动机厂商，所以颠覆在沃尔沃品牌中无处不在。
但也有网友说沃尔沃XC100看起来像特斯拉的皮卡，赛博卡车。这款概念车在2019年推出时，甚至被命名为“火星皮卡”。
特斯拉的赛博卡车想要向消费者传达坚韧、耐用、疯狂的概念，所以它的设计全是直线。据说设计师直接从战斗机上获得灵感，设计了下图这款概念车。
至于为什么设计是直的，除了特斯拉想传达科技感，这款车的外壳其实是不锈钢的，比我们目前车上的材料更耐腐蚀耐用。但是不锈钢很难成型，所以很难设计出复杂的形状，所以特斯拉赛博卡车就是这样。
沃尔沃XC100的效果图和特斯拉的赛博卡车类似，都是用几何图形突出科技感。汽车设计的发展从来都是一个轮回。我还记得五六十年代的车，外观都是方形的，但那时候因为生产加工，不得不这样做。后来到了七八十年代，随着汽车制造技术的提高，曲线优美的圆形车越来越多。近年来，我们发现汽车设计有回到过去的趋势，而这个背景是因为新能源时代的到来，人们需要科技感更强的产品。
