11月理想车交付4000多台，产能突破5000台，创历史新高
12月2日，Ideal Auto发布11月交付数据：Ideal ONE月交付4646辆，较10月增长25.8%，创历史新高。从2020年1月到11月，理想一号共交付了26，498辆汽车。此外，本月中旬，Ideal ONE产量突破5000辆，同时11月新订单也超过当月产量。
以上信息整理自11月理想车交付数据官方公告。从图表中可以看出，理想车型的交付量仍然保持着逐日上升的良好趋势。到目前为止，5月份理想ONE的交付数据一直在持续增长。为什么理想ONE会有这么优秀的成绩？
首先，它32.8万元的超高价位，让它在新能源方面是所有大型SUV无法比拟的。最接近它的玩家威来ES8的入门级机型售价高达46.8万元，也就是10多万元。除了加了空气悬浮，基本和理想的ONE差不多，但是纯电力和电池寿命短是它的硬伤。
与传统燃油车相比，Ideal ONE可以以这个价格购买很多合资品牌的大中型SUV，但在硬件配置上只能和Ideal ONE打个平手，而Ideal ONE在辅助驾驶系统和车辆系统上远远优于这些竞争对手。力量是一样的。理想情况下，ONE前后的电机输出功率可与3.0T发动机媲美，快速加速时不会出现汽油车变速箱倒退和发动机噪音。如果理想的ONE作为纯电动汽车使用，其车辆成本会低于汽油车。
对于中大型SUV Ideal ONE来说，和家人一起长途旅行是它的职责之一。因为它足够大，可以装下一个以上家庭的行李，可以让一家人舒适地享受旅程。同时，理想ONE的功率不会衰减，这是高原含氧量低造成的，所以有很多容易发生大油门加速导致水温升高的事件，但是电机的功率输出不会这样衰减。第三，也是它在新能源汽车上的巨大优势，增程混合动力可以加油。这样直接解决了纯电动汽车长途充电不方便的问题，让理想中的ONE可以不怕长途旅行。这些理由足以支持用户选择理想的ONE。
在超级一线城市上海，所有新能源汽车都实行“买车上牌”制度，可谓上海超级福利，牌照难找。理想ONE作为一款新能源汽车，拥有纯电车的驾驶体验，没有里程焦虑，所以在上海乃至全国所有没有任何新能源汽车牌照的地区自然广受欢迎。购买了理想ONE后，除了驾驶体验与纯电车一致外，基本是“传统燃油车”，拥有先进的L2阶段辅助驾驶和足够的智能车。加上其突出的优势，运输量持续增长是合乎逻辑的。
11月，Ideal ONE产量已超过5000台，但其新订单已超过当月产量，说明供不应求。接下来，理想汽车的产能将继续扩大，以满足更多用户的需求。大众的选择肯定了理想车的优异性能，希望未来理想车继续保持，销量继续上升。
