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玛莎拉蒂莱万特刷ECU,3.0T低功率升级高功率堪比S级功率

说到百万级SUV,你会想到什么样的车?卡宴,X5,GLE或者路虎,我们今天想谈的这款车呢?它来自一个有百年历史的意大利品牌玛莎拉蒂莱万特!“莱万特”是一种横跨地中海的季风,可以在瞬间从微风变成猛烈的风暴。玛莎拉蒂SUV也有类似的性质,但其强大的动力始终在掌控之中。其实这辆车动力够用,车主也不会让老婆换车。于是我就想着刷一下,这样可以加快速度。

首先附上玛莎拉蒂莱万特升级前后的对比——

原厂:马力350Ps扭矩500Nm;

一阶:马力420Ps,扭矩600Nm。

这是一辆16玛莎莱万特3.0T,坐标浙江宁波。强大的力量会带你远去。开辟一条突破日常界限的途径。这款车的棕色levante配备了碳纤维套件,增强了整车的电机性能,使前脸看起来更加凶狠。碳纤维套件、轮毂、环境光、方向盘等。全车的人仍在考虑下一步的改变。

动力:莱万特只有一台3.0L双涡轮发动机,8AT变速箱。提供高低功率输出,属于低功率版本,最大功率257KW(350Ps),最大功率500Nm。官方01加速只需要6秒!

插曲:和业主约好的那天晚上,我去小区门口,附近没有避雨的地方,就找了个小屋檐在那里避雨。到了门口,我正想着先出去拉个资料。数据拉出来的时候,我回到地下室,开始拆解电脑版的程序。

构造:车辆采用台式接线操作,协议为Bosch MED17.3.5 .成功读出原出厂程序,并将程序、铭牌、车况日志信息打包到上海总部。

经过初步审查,上海总部技术负责人和德国技术人员共同确定了校准方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状况等。对点火角、点火脉宽、进气压力等3000多个参数进行了再次优化调整。

调整时间根据实际情况可能会有所不同,程序将在两个小时左右返回,注入到德国ING Performance的专项调整程序中。

路试分析日志,保证程序的稳定性,其次是反复路试,01测试,有条件的要看马力机。如果您不满意,请重新调整,直到客户满意。(这也是特别调整的魅力所在。打开和调整时,车辆压力和点火角度等信息一目了然)

车主升级反馈:“刷完之后顺滑多了,真的顺滑,速度提升会更快。没有卡在过去的感觉,效果可以!”

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