广汽本田去年推出的中型SUV“郝颖”已经上市近一年。在市场初期，这款车型被认为是东风本田CR-V的强劲竞争对手，但从过去一年的销售情况来看，郝颖从未销售过CR-V，原因是什么？“不如别人熟练”的真的是郝颖吗？我们将一起解读这篇文章。
从上市之初，郝颖最直接的竞争对手就是CR-V，郝颖和CR-V作为同一个平台上的姐妹车型，共用同一个底盘和动力总成，两个车型只有外观、内饰、配置和调整上的不同。在微差的情况下，郝颖目前的低端车型终端价格比CR-V便宜3000元，但是更低的价格无法换来更高的销量，这真的很奇怪。
从配置的角度来看，
郝颖(参数|图片)和CR-V(参数|图片)在最低自动变速器车型的配置上差别不大。但是CR-V有一个额外的反转镜像配置，成本低但明显提高了使用的便利性，这可能是郝颖销量不如CR-V的原因之一。
当然，最有可能影响郝颖销售的是中国保险研究公司旗下的C-IASI的碰撞测试。早在半年前，C-IASI就进行了郝颖的碰撞试验，但在“上榜”当天突然翻盘，郝颖在正面25%偏置碰撞中a柱变形，但还是拿到了A(好)。中国保险研究院否认了短暂发布的碰撞测试结果，称数据被盗。接下来的半年时间里，中国保险研究院“关门大吉”。
根据中国保险研究院C-IASI发布的最新碰撞测试结果，郝颖在正面25%偏置碰撞测试中仍保持A(良好)评价。但是从碰撞测试的照片和直播视频来看，郝颖的a柱有明显的弯曲，没有2019年的帕萨特那么震撼，这也是郝颖的碰撞测试结果难以说服大众的原因。
作为一款登陆价近20万元的SUV，郝颖的安全性能应该不会给别人质疑的机会，但现实却恰恰相反。郝颖在正面25%偏置碰撞测试中的表现让人很难不怀疑其安全性，更何况郝颖在侧面碰撞测试中的表现也只有A(好)，与这个级别的预期表现不符。
广汽本田郝颖是个“不简单”的车型，差点“撞坏”中国保险研究院。从最新帕萨特的碰撞测试结果来看，中国保险科学研究院的反向机构在发挥作用，但郝颖在最后一次碰撞测试后仅仅半年就很难加强其结构，因此郝颖的安全性在未来很长一段时间内都不会得到改善。
虽然月均销量一万辆对大多数汽车品牌来说还不错，但如果是有本田标志的车型，也只能算是刚刚通过测试。面对价格略高但月销量超过2万辆的姊妹车型CR-V，郝颖的竞争力似乎有些不足。郝颖的产品实力还不错，输了就输在安全上。毕竟比起3000块的差价，生命无疑更珍贵。
