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根据基准矿物智能(BMI)，电动汽车的锂离子电池成本已降至平均每千瓦时110美元，与使用内燃机的汽车具有竞争力。
锂离子充电电池的高生产成本是电动汽车普及的障碍。BMI数据显示，去年均价为120美元/千瓦时，2014年均价为280美元。
BMI的董事总经理西蒙穆雷斯说：“电动车比内燃机车便宜的标志被认为是100千瓦时的电池。对于大型汽车，这个标志是每千瓦时110美元，这意味着我们已经到了临界点。”
BMI估计，从2014年到2017年，电池价格每年下降16.5%，但从2017年到2020年，年下降率仅为5.8%。
穆雷斯说：“我们可能已经看到了锂离子电池制造商在降低成本方面的重大胜利。”
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