近日，工信部发布的339批次新车公告中，出现了新一代斯柯达明锐车型的申请信息。新车结尾标有奥克塔维亚Pro，未来将命名为明锐Pro。相比国外早就正式亮相的全新外观，这款新车加长后略显奇特的车身比例更引人注目。
从宣言图中可以看出，新车前部与海外版基本一致，采用斯柯达最新的家族风格，标志性的直瀑布格栅外形更为扁平、锐利的多边形，内部中网完全黑化，车架包裹着厚厚的哑光铬条，左右两侧开着眼睛与扁平的LED大灯组相连，整体非常锐利。前保险杠有一个流行的三级中空装饰，里面填充了黑色网格。有突出的黑色前唇，挺动人的。
车身侧面，车身线条大大加长，看起来更大气。另外新明锐的尖细节整体上更时尚，在后部。新车也基本延续了海外版的设计。流行的通过尾灯的立体灯罩是平的，切成异形结构，不管亮不亮都挺帅的。尾灯之间带字母的设计延续了斯柯达的传统，只是新车没有太复杂的设计元素，保持了简洁时尚的造型。
从体型来说，是这个应用最大的亮点。首先，新车大幅加长，轴距从海外版的2690mm增加到2730mm，而目前国产明锐车型的轴距为2686mm，车身长度达到4753mm，达到类似于新速腾的细长结构，海外版对应4689mm，目前国产车型对应4675mm。
当然，这些都不如新车的车身宽度引人注目。在申请信息的维度栏里，我们突然看到新车的宽度只有1788mm，完全是2020年小轿车的尺寸水平，明显比现在车型的1814 mm窄，但是这样降级的车身尺寸的表现不仅很不科学，还必须知道，海外版的新明锐宽度是1829mm， 无论是车身长宽比方面的不协调，还是国外版车架大幅度改装带来的高成本，我们都更愿意相信这可能是因为申请资料不正确。 (蓝色图为海外版体型)
至于动力，新车没有给人任何惊喜。它还搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，每100公里油耗可低至5.5升。由于这次申报的全新明锐只有一款，没有出行版之类的作为参考，暂时无法确定新车的宽度到底怎么了。更多关于新车的信息还有待官方发布，值得期待。
