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在新能源汽车市场，特斯拉Model3无疑是目前最火的车型之一，销量已经连续超过1万辆，让它一度成为众人瞩目的焦点。原因是除了补贴后的起步价24.99万元之外，它还有非常高的性价比，性能优秀也是一个重要因素。
特斯拉Model3标准续航升级版0-100km/h加速只有5.6秒，工信部纯电动续航里程达到468km，能满足大部分日常使用要求；长寿命后轮驱动版本0-100km/h加速只有5.3秒，续航里程达到668公里。长途驾驶的便利性与传统燃油车基本相似。PERFORMANCE高性能版100公里加速只需要3.4秒，已经达到超跑水平，价格也只有41.98万元，还不到同性能水平燃油跑车的一半。
虽然特斯拉Model3性能很强，但在设计上非常‘杂货购物’。如果你不了解特斯拉的性能，路人真的会认为它是一辆‘普通的杂货购物车’。因此，对于特斯拉Model3车主来说，似乎有必要升级自己的汽车，展示自己的运动表现。
俗话说‘先换车再换铃’，一套好的轮子是很多车手玩改装的第一步。尤其是特斯拉等新能源电动车，原车身设计特别注重抗风，车身不适合外观套件太多变化，所以轮毂改装就更重要了。特斯拉Model3的原厂18寸轮毂为了降低风阻，在设计上花了不少心思，但是原厂配备的‘塑料’轮毂罩确实降低了档次，看起来有点难看，与特斯拉的运动性能不匹配。所以很多Model3车主买车第一件事就是升级轮毂。
但是对于电动车来说，升级合适的车轮不是一件随便的事情。除了风阻，还必须注意车轮的强度，尤其是大功率大扭矩的后驱车，比如Model3。如果想便宜地改装‘山寨高仿’的车轮，往往会导致车轮断裂等情况，影响行车安全。
另外，很多车主在改装轮毂时可能会忽略一件事，那就是车的重量。特斯拉Model3虽然大小和本田思域差不多，但最初的版本已经达到了1745kg，而思域只有1305kg，差不多多了8个成年人。事实上，特斯拉Model3的重量与福特小牛四轮驱动版相当，对轮毂的承载能力也有更高的要求。如果后期用普通汽车改装轮毂，很容易导致轮毂在长期高负荷使用下出现开裂等安全问题。
和后面的特斯拉Model3车主一样，他在轮毂升级时也综合对比了很多国际品牌，最后经过测量选择了ASPEC品牌MF87整体锻造轮毂。
据车主说，选择这款ASPECMF87车轮的原因是喜欢它的不对称设计。双五件套设计搭配经典拉丝工艺和古铜色漆面，外观酷炫迷人，给人一种难以忘怀的高级感，带出特斯拉Model3豪车的味道。
值得一提的是，这款轮毂得益于独特的不对称概念，锋利细长的辐条有效降低了轮毂在高速行驶时的风阻。同时，它在设计上也具有非常强的几何和机械结构，再加上单件锻造制造工艺，使得它具有非常高的强度和更轻的重量，降低了车辆的簧下重量，带来了更好的车辆动态响应。
就实力而言，其实ASPEC品牌的产品不仅符合所有国际安全标准，而且成为2017年CTCC中国房车锦标赛第一品牌获得唯一指定轮毂供应商。MF77和MF75两个单锻轮在CTCC房车锦标赛上大放异彩，经受住了赛车极限驾驶甚至高速碰撞下的严格考验，赢得了国内外车手的一致好评。
安装在CTCC超级杯赛车上的ASPECMF75车轮与民用版完全一样
此外，ASPEC还提供了多种不同风格的轮子供各种主流品牌选择，也可以在线ASPECWheelVRFittingRoom进行选择搭配，看看安装效果。
